BEST OF FUNNY UBER RIDES 2018
Uber hat in einer ausgewählten Gruppe von 22 Städten seit Oktober eine "Critical Safety Response Line" für Fahrer und Passagiere getestet, hat das Unternehmen für Fahrgemeinschaften bestätigt. In diesen Bereichen enthält die App eine Rückseite, die Benutzer anweist, im Notfall die Notrufnummer 911 zu wählen oder (800-353-UBER), um mit einem Unternehmensvertreter in einem der zwei nationalen Reaktionszentren zu sprechen. Trotz der Dringlichkeit, die von vielen als dringend erachtet wird, plant das Unternehmen, das Feature unter Verschluss zu halten, um seine "Auffindbarkeit" zu testen.
Die Critical Response Line ist nicht für Notfälle auf 911-Ebene vorgesehen, obwohl die Notrufzentralen eine Verbindung zu Notdiensten herstellen können, wenn der Anruf eine unmittelbare Gefahr anzeigt. Die Nummer ist keine "Panik-Taste", wie Uber in Indien eingeführt hat und Benutzer sofort mit Notdiensten verbindet, sondern eher wie Ubers eigener 311. Ein Vertreter von Uber teilte mit Inc Die Leitung ist für Situationen wie ein Diabetiker konzipiert, der sein Insulin auf dem Rücksitz eines Autos vergisst. Es bedarf einer sofortigen Lösung, nicht jedoch der Polizei.
Die Unzugänglichkeit des Unternehmens bei potenziellen Gefahren wurde deutlich sichtbar, nachdem ein Uber-Fahrer in Kalamazoo, Michigan, fünf Personen getötet hatte. Nur eine Stunde bevor der Fahrer mit dem Schießen begann, rief ein Passagier in seinem Auto 911 an, um unberechenbares Verhalten zu melden, wurde jedoch aufgefordert, sich an den Kundenservice von Uber zu wenden. Neben der Zeile für kritische Antworten bietet Uber eine E-Mail-Adresse für Rückmeldungen und ermöglicht es Benutzern, Probleme zu melden.
Uber hat auch die Behauptung bekämpft, dass sexuelle Übergriffe und Vergewaltigung weitaus häufiger sein könnten, als die Öffentlichkeit einmal gedacht hatte. Durchsuchen der Kundenservicedatenbank von Uber gibt unzählige Beispiele von Zeugnissen zurück, und Benutzer erwähnen „sexuelle Übergriffe“ oder „Vergewaltigung“ als Feedback, Berichte Buzzfeed. Die Anwälte des Unternehmens sagten angeblich, die Zahl der tatsächlichen Übergriffe in Uber-Fahrzeugen sei viel geringer, aber die zuvor nicht offengelegten Berichte deuten zumindest auf mangelnde Transparenz hin.
Es wurde eine kritische Antwortnummer gefunden, nachdem in der @Uber-App zu viel erforscht wurde. Könnte mehr sichtbar gemacht werden. #Feedback
- SG (@See_i_can_fly) 10. Januar 2016
Lyft hingegen hat öffentlich eine eigene Critical Safety Response Line vorgestellt. Die Online-Beschreibung der Funktion gibt an, dass sie "keinen Ersatz für Ersthelfer wie Rettungssanitäter oder die Polizei" darstellt. Das "Trust & Safety-Team steht jedoch rund um die Uhr für Notfälle wie Unfälle, Sicherheitsbedenken und Zitate zur Verfügung."
Niemand wünscht sich Ärger, wenn er eine Fahrtfreigabe-App verwendet - aber es ist schön zu wissen, dass es eine Sicherungsmaßnahme gibt. Uber sollte der Führung von Lyft folgen und landesweit ihre Antwortlinie einführen.
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