uberHOP Moves Commuters in Toronto | Uber
Als Teil der laufenden Mission, die Fahrzeit zu verkürzen und gleichzeitig einen gesunden Gewinn zu erzielen, startet Uber ein neues Programm mit dem Namen uberHOP. UberHOP wird als verherrlichter Minibus-Service bezeichnet und besteht im Wesentlichen aus fünf Personen, die entlang ausgewählter Routen geteilt werden. Uber beabsichtigt, mit dem Programm die Misserfolge der öffentlichen Verkehrsmittel zu monetarisieren, könnte jedoch für die Straßenlebensmittelindustrie ein entscheidender Wandel sein.
Während die Stadtbewohner seit ewigen Zeiten auf Lebensmittelhändler setzen, hat die Straßenfleischindustrie ihre Hochkonjunktur erlebt. Von etwa 2009 bis 2012 war die Lebensmittelautomatenbranche mit dem Zustrom des nicht-traditionellen Lebensmittel-Lkw angesagt - ausgetrickene Post-Roach-Reisebusse, die ihre Bewegungen über Twitter koordinierten. Dann naja, nichts. In den letzten Jahren gab es wenig Wachstum, nur den Wettbewerb zu verstärken.
"Wenn UberHOP wirklich groß wurde, könnte dies für Anbieter mobiler Lebensmittel sehr gut sein", sagt Edward Song. "Es mag wirklich ihre Stärken spielen, beweglich und agil zu sein."
Was das Programm für Anbieter besonders interessant macht, ist, dass es Menschen auf den Bürgersteig bringt. Wenn das bedeutet, können sie mehr vorgefertigte Lebensmittel an wartende UberHOP-Passagiere verkaufen. Wenn es bedeutet, dass sie mehr Mahlzeiten an Passagiere verkaufen können, bevor sie Aufzüge verlangen, ist dies noch besser. In jedem Fall ist das Straßenleben ein guter Verkäufer, vor allem wenn es Fußgänger ausbreitet, so dass es einfacher wird, anzuhalten und zu weiden.
Song ist der Gründer von Korilla BBQ, einem Unternehmen, das als äußerst beliebter Food-Truck begann und jetzt auch ein Ziegel- und Mörtelrestaurant betreibt. Auf die Frage nach der Möglichkeit einer ÜberhOP-Störung im Lebensmittelhandel befragt, erklärte er, dass die Verkäufer zwar von der Menge der Mittagsmenschen abhängig sind, das Transportprogramm jedoch neue Verkehrsströme erzeugen wird.
"Ich denke, dass dies eine Chance für mobile Anbieter und Neuankömmlinge sein kann, weil sich die Branche der mobilen Verkaufsautomaten in New York angesiedelt hat - man sieht in einem mobilen Geschäft nicht wirklich viel Mobilität", sagt Song.
Song fügt hinzu, dass sich der Markt in den letzten Jahren übersättigt hat, was wiederum eine Reihe von Problemen für Lebensmittelanbieter hervorgerufen hat. Das Problem, dem ein Service wie uberHOP am wahrscheinlichsten helfen könnte, ist der verstärkte Wettbewerb um Bereiche, die Song als "Hot Spots" für Nahrungsmittel bezeichnet. Räume, die im Laufe der Zeit und durch Polizeikräfte und Restaurantbeschwerden die besten und sichersten geworden sind Bereiche, um Kunden anzuziehen.
"Jetzt gibt es klare" Hotspots "für Lebensmittel, die besagen, dass wenn einige Leute an diesem Tag um 3.30 Uhr nicht da sind, sie dort nicht parken können", sagt Song. „Ich treffe viele dieser jungen Startups, die einen Food Truck machen, der sagt, das ist das, was sie tun müssen, und ich fühle mich wirklich schlecht für sie. Es ist wirklich verrückt geworden."
Derzeit ist uberHOP nur in Seattle und Toronto in Betrieb - in Gebieten, in denen beide öffentliche Transitprogramme haben, die das Bevölkerungswachstum scheinbar nicht bewältigen können. UberHOP, inspiriert von den „gelegentlichen Fahrgemeinschaften“ in Washington, DC und San Francisco, kostet Fahrer 5 US-Dollar pro Fahrt und bezahlt dem Fahrer angeblich 35 US-Dollar pro Stunde. Uber lehnte einen Kommentar zu diesem Artikel ab.
Erstes paar Passagiere auf #UberHop in Liberty Village @BTtoronto pic.twitter.com/CJJ7MOVJZT
- Melanie Ng (@CityMelanie) 15. Dezember 2015
Die Nutzung des Dienstes ist so einfach wie das Erreichen eines vorgegebenen Abholpunkts und das Befahren einer der verfügbaren Routen. Uber sagt, dass sie neue Routen nach Bedarf erstellen werden.
Ein Freund von FB hat neulich #UberHop genommen. Sein Fazit: Es ist im Grunde nur gut, wenn man in das Bankenviertel geht.
- Nora Loreto (@NoLore) 17. Dezember 2015
Ungeachtet Ihrer Überlegungen zu Ubers Mission, die Art und Weise, wie wir uns selbst transportieren, zu ändern, können wir uns wahrscheinlich darauf einigen, dass der Zugang zu leckerem Essen ein Grund ist, den wir alle vertreten können.
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