Stimmenauszählung bei US-Wahl läuft noch - Trump: "Wir haben gewonnen"
Präsident Donald Trump hat den Sieg der amerikanischen Automobilindustrie gefordert. In seiner Rede zur Lage der Union am Dienstag verwies Trump auf Maßnahmen der Regierung, die der Branche geholfen haben, sich zu erholen. Seine Administration hat seit seinem Amtsantritt zwei große Schritte unternommen, deren Wirkung jedoch ungewiss ist.
"In Detroit habe ich die Regierungsmandate gestoppt, die die amerikanischen Autoarbeiter verkrüppelt haben - damit wir die Motor City dazu bringen können, ihre Triebwerke erneut zu drehen", sagte Trump. „In den Vereinigten Staaten bauen und bauen heute viele Autofirmen Werke - und das haben wir seit Jahrzehnten nicht gesehen. Chrysler verlegt ein großes Werk von Mexiko nach Michigan; Toyota und Mazda eröffnen ein Werk in Alabama. Bald werden sich die Pflanzen im ganzen Land öffnen. “
Die sichtbarste Aktion von Trump in der Automobilindustrie war die Wiederaufnahme der im März 2017 angekündigten Emissionshalbwertprüfung. Diese konzentrierte sich auf die Änderung der Regeln für einen so genannten durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch der Unternehmen. Nach den Regeln der Obama-Regierung müssten die Automobilhersteller die Kraftstoffeffizienz ihrer Fahrzeugpalette ausgleichen, um eine durchschnittliche Bewertung zu erzielen. Der Durchschnitt ist nach Umsatz gewichtet, daher müssen Automobilhersteller sicherstellen, dass sie genügend hocheffiziente Autos verkaufen, um die Anforderungen erfüllen zu können.
Die Regelung, die kurz vor Obama aufgegeben wurde, bezifferte sich bis zum Jahr 2025 auf 54,5 Meilen pro Gallone. Ursprünglich war dies eine Zwischenbewertung, um sicherzustellen, dass die Automobilhersteller dieses Ziel erreichen können, aber die Regierung drängte mit einer frühen Überprüfung auf Lock die Regel an Ort und Stelle.
Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch im Unternehmen ist nichts Neues. Das Rating wurde erstmals 1973 zum Schutz vor Gasmangel während des arabischen Ölembargos eingeführt. Im Jahr 2007 unterzeichnete die Bush-Regierung ein Gesetz, in dem das Department of Transportation aufgefordert wurde, das Niveau jedes Jahres nach 2020 auf das maximal mögliche Niveau zu setzen.
Über die Halbzeitüberprüfung hinaus hat Trump ein neues Bundessteuergesetz eingeführt, das die Steuersätze von 35 auf 21 Prozent senkt. Fiat Chrysler wies darauf hin, dass der Betrieb nach Michigan verlegt wurde. Einige Analysten glauben jedoch, dass der Schritt eher auf eine vorgeschlagene Neuverhandlung des Nordamerikanischen Freihandelsabkommens zurückzuführen ist, während Erik Gordon, Wirtschaftsprofessor der University of Michigan, mitteilt Detriot Free Press dass Trump "Angst vor Autofirmen" bei der Montage in den USA hat
Die Aktionen hatten einen unklaren Einfluss auf das Geschäft, da nur der Umzug von Toyota nach der Einweihung angekündigt wurde. Trotzdem warf Trump seine Politik als funktionierend an.
"Das sind alles Neuigkeiten, die Amerikaner nicht gewohnt sind, zu hören - seit vielen Jahren verlassen uns Unternehmen und Arbeitsplätze nur noch", sagte Trump. „Aber jetzt kommen sie zurück. Aufregende Fortschritte finden jeden Tag statt. “
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