Richard Bransons Virgin Hyperloop One erreichte eine neue Rekordgeschwindigkeit

Am Montag gab Virgin Hyperloop One bekannt, dass die Serie C-Finanzierung für die futuristische Röhrentransporttechnologie um 50 Millionen US-Dollar aufgestockt wurde. Dabei wurde die Nachricht mit dem Filmmaterial seines Testpakets XP-1 kombiniert, das mit 240 Meilen pro Stunde durch eine Vakuumröhre lief.

Die neue Hochgeschwindigkeit war Teil einer Testrunde, die am Freitag, dem 15. Dezember, endete. Die Tests wurden in einer Röhre durchgeführt, die "auf den äquivalenten Luftdruck auf 200.000 Fuß über dem Meeresspiegel gebracht wurde". Bei diesem niedrigen Druck wurde der Strom mit Strom versorgt Magnetschwebebahn hebt die Kapsel über die Bahn und gleitet über weite Strecken mit hoher Geschwindigkeit, da kaum Widerstand vorhanden ist. Wenn Sie jemals das Rauschen der Luft gespürt haben, das von einer U-Bahn auf dem Bahnsteig gestoßen wird, dann stellen Sie sich vor, dass dieses Rauschen nicht da war, weil es durch ein Vakuum abgesaugt wurde. Ohne diesen Luftwiderstand kann ein Schiff viel schneller reisen und viel weniger Energie verbrauchen.

"Alle Komponenten des Systems wurden erfolgreich getestet, einschließlich der Luftschleuse, des hocheffizienten Elektromotors, fortschrittlicher Steuerungen und Leistungselektronik, kundenspezifischer Magnetschwebebahn und Führung, der Aufhängung des Pods und des Vakuums", kündigte das Unternehmen an.

Hier ist das am Montag veröffentlichte Video:

Im Oktober gab Richard Branson bekannt, dass seine Virgin-Gruppe in Hyperloop One, das in LA ansässige Unternehmen, investiert hatte, um das Transportsystem von Elon Musk zum Leben zu erwecken. Der Deal sah auch die Umbenennung in Virgin Hyperloop One vor.

Die Nachrichten kamen, nachdem das Unternehmen im August ein Video seiner 28,5 Fuß langen XP-1-Hülse enthüllt hatte, die in einer 1.500 Fuß langen Röhre mit dem Namen "dev-Schleife" unterwegs war.

Hier ist das Video dieses August-Tests:

50 Millionen US-Dollar für die Finanzierung

Bransons jüngstes Projekt ist in erster Linie ein Service, der die Art und Weise, wie die Menschen die Schifffahrt sehen, aufgrund der unglaublichen Geschwindigkeit, mit der die großen Schoten unterwegs sind, überdenken wird. Wenn das Transportsystem die Hälfte der Voraussage von 700 Meilen pro Stunde in Musks jetzt berühmtem Whitepaper („Hyperloop Alpha“, veröffentlicht im August 2013) erreichen kann, könnte der Transport von Gütern im ganzen Land über Land hinweg Stunden und nicht Tage dauern. Hyperloops könnten sich durch verstopfte Küstenstädte in der Nähe großer Häfen schneiden, tonnenweise schneller ins Landesinnere vordringen und Autobahnen entlasten. Tatsächlich hatte Virgin Hyperloop One eine Transportröhre im Auge, die vom und zum Hafen von Los Angeles fahren sollte.

"Es ist Amazon Prime bei Steroiden", sagte Nick Earle, ein Executive von Virgin Hyperloop One Inverse früher in diesem Jahr. „Sie müssen keine Flotte von Flugzeugen benutzen. Sie müssen keine Warenlager außerhalb von Städten nutzen, um Waren zu lagern, weil Sie sie einladen müssen, um die einstündige Frist einzuhalten, die im Vertrag für Amazon Prime enthalten ist."

Die Leute reisen auch in Hyperloop-Hülsen

Musk, dessen langweilige Firma nicht mit Virgin Hyperloop One verbunden ist und wahrscheinlich als Konkurrent betrachtet werden sollte, arbeitet ebenfalls mit einer Transportröhre, auch wenn sie unterirdisch ist:

(Rob Lloyd, CEO von Virgin Hyperloop One, sagt, dass auch sein Hyperloop in den Untergrund gehen wird.)

Während Musk vielleicht viel Zeit damit verbracht hat, über die Boring Company als Transportlösung für Menschen zu sprechen, sind die Menschen mehr an einer Stauentlastung als an der Bewegung von Containerbehältern interessiert. Virgin Hyperloop One hat sich mit der Lösung von Verkehrsstaus mit seinen vielfältigen Möglichkeiten auseinandergesetzt „Globale Herausforderungen“ waren Vorschläge, die auf drei Kontinenten stattfanden, einschließlich der im Frühjahr in DC stattfindenden „Vision für Amerika“. Eine geplante Hyperloop-Route, die durch Colorado führt, würde vom Unternehmen untersucht, teilte das Unternehmen im September mit.

Branson, der Vorgänger von Musk in Sachen Executive-as-a-Brand, wurde am Montag auch als neuer Vorsitzender von Virgin Hyperloop One bekannt gegeben. In einer Erklärung gab er eine klare Richtung vor, wohin Virgin Hyperloop One geht: Die neue Investition in Höhe von 50 Millionen US-Dollar ermöglicht es dem Unternehmen, Chancen in Schlüsselmärkten im Nahen Osten, in Europa und in Russland zu verfolgen, da es wegweisend und innovativ ist Boden- und Personenbeförderungssysteme. “

Lloyd will bis 2021 fünf Hyperloops im Bau haben. Musk hat keine Vorhersagen gemacht, die ein Jahr und ein Jahr betreffen, aber es gibt Projekte, die seine langweilige Firma in Chicago und Maryland inszeniert. Es sieht so aus, als würde das Hyperloop-Rennen erst 2018 beschleunigen.