Am Rand des Bürgerkriegs | Aus der Traum? - Die Amerikaner im Wahljahr (3/5) | Doku | ARTE
Ah, die Kinder werden so schnell erwachsen - zuerst haben sie angefangen, selbst zu fahren, und jetzt lernen sie zu sprechen. Eines der größten Probleme mit Elektroautos (die wahrscheinlich alle bald fahren werden) ist, dass sie keinen Lärm machen. Zum Glück ist Google schon dabei. Das Software-Unternehmen veröffentlichte im Mai 2016 seinen monatlichen Bericht, in dem untersucht wurde, wie seine liebenswerten kleinen autonomen Fiats mit ihren Hörnern andere Fahrer darauf aufmerksam machen (und möglicherweise miteinander sprechen!).
Laut Google wurde jeder Aspekt des Klangprofils des Fahrzeugs so gestaltet, dass es für Passanten bequem und angenehm ist (was vom Kongress vorgeschrieben ist, so dass hinterlistige Hybrid- oder Elektroautos keine Menschen überfahren). Das Fahrzeug sollte ein bekanntes Brummen abgeben, das mit zunehmender Geschwindigkeit zunimmt und abnimmt, sodass Fußgänger und Radfahrer darauf aufmerksam werden. Aber Google hat auch ein paar seltsame Sachen eingebaut und "Ambient Art Sculptures" einschließlich "Inspiration" gesucht Orca klingt ein Auto zu bauen, das eine „Stimme hat, die zu unserem Gesicht passt“.
"Wir wollten auch etwas Persönlichkeit einbringen und eine einzigartige Stimme für unser selbstfahrendes Auto schaffen", sagte der Post. „Nachbarn sagen uns oft, dass unsere Prototyp-Fahrzeuge freundlich und ein bisschen futuristisch aussehen, und wir hoffen, dass wir auch so klingen.“
Aber der große Algorithmus bringt den kleinen Orcas das Hupen bei. Google sagt, es möchte, dass seine Autos "wie ein geduldiger, erfahrener Fahrer hupen", und das Horn nur dann höflich benutzt, wenn es notwendig ist, wie wenn jemand in seine Spur eingreift oder sich unberechenbar verhält. Und weil A. I. schnell intelligenter wird als wir, hofft Google, dass seine Autos auch andere Fahrer psychoanalysen können oder zumindest "vorhersagen können, wie andere Fahrer in verschiedenen Situationen auf einen Piepton reagieren."
Google sammelt bereits riesige Datenmengen aus seinen selbstfahrenden Autoexperimenten. Es ist also sicher, dass sie wissen, was sie mit den Pieps und Blops tun. Er testet den Algorithmus des Hupens, indem menschliche Tester in den Fahrzeugen jedes Mal, wenn das Auto (das wir von hier aus Orcas nennen werden) einen Ton notieren, eine Notiz macht und beurteilt, ob das Hupen berechtigt war oder nicht. Als das System besser wurde, sagte Google, dass es den Orcas beigebracht hat, "verschiedene Arten von Hupen zu verwenden", abhängig von der Situation.
"Wenn ein anderes Fahrzeug langsam auf uns zukommt, klingen wir vielleicht zwei kurze, leisere Pips, während ein freundlicher Fahrer den Fahrer informiert, dass wir im Hintergrund sind", sagte der Bericht. "Wenn es jedoch eine Situation gibt, die mehr Dringlichkeit erfordert, verwenden wir einen lauten, anhaltenden Hup."
Wenn das kluge Hupen und das sorgfältig zugeschnittene orca-inspirierte Soundprofil nicht funktionieren, haben wir einige weitere Vorschläge, die Google gerne ausprobieren möchte.
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