Tesla’s Elon Musk in twitter fight over public transportation
Sind Sie bereit, mit dem Tesla-Bus zur Arbeit zu fahren? Elon Musks Traum vom Elektrofahrzeug könnte der Realität einen Schritt näher kommen, nachdem er am Mittwoch in der zweiten Phase seines Masterplans enthüllt hatte, dass Tesla den Einstieg in den städtischen Verkehrsmarkt anstrebt. Mehr noch, es klingt so, als ob Musk radikal verändern will, wie wir insgesamt über Busse denken.
„Es werden zwei weitere Arten von Elektrofahrzeugen benötigt: schwere Lkw und Stadtverkehr mit hoher Personendichte“, schreibt Musk in der Post. "Beide befinden sich noch in einem frühen Entwicklungsstadium bei Tesla und sollten nächstes Jahr zur Enthüllung bereit sein."
Musk fuhr fort, seine Vision darzulegen, wie zukünftige Busse aussehen und funktionieren könnten. Wenn selbstfahrende Fahrzeuge einen Reifegrad erreichen - „etwas in der Größenordnung von 6 Milliarden Meilen“, wenn er die Genehmigung der Regierung vorschlägt, ist dies ein idealer Zeitpunkt, um den Bus umzugestalten, um den Fahrer zu entfernen. Stattdessen würden die Fahrer eine Flottenmanager-Rolle übernehmen, aber Musk beschreibt nicht, was dieser Flottenmanager tun würde oder ob jeder Fahrer eine werden würde.
Wenn der Bus selbst fährt, ist kein Fahrersitz erforderlich. Musk schlägt daher vor, den Sitz und den vorderen Eingang zu entfernen, um Platz zu sparen. Der Mittelgang ist ebenfalls weg und wird durch weitere Stühle ersetzt, aber der Plan beschreibt nicht explizit, wie die Menschen in den Bus einsteigen würden. Es würde jedoch Rollstühle, Kinderwagen und Fahrräder aufnehmen.
Über eine Seite aus Ubers Buch konnten die Passagiere mit ihrem Smartphone einen Bus zu ihrem Standort bestellen. Benutzer ohne Telefon können einen Bus zu einer herkömmlichen Haltestelle mit einer in die vorhandenen Wegweiser integrierten Schaltfläche bestellen.
Der Plan klingt kühn und ehrgeizig, aber Tesla hat möglicherweise schon einen harten Wettbewerb: Mercedes-Benz hat am Montag seinen eigenen autonomen zukünftigen Bus vorgestellt, der sich 12 Meilen vom Flughafen Amsterdam nach Haarlem fährt.
Ein anderes Unternehmen, 2getthtere, hat autonome Hülsen eingeführt, die wie horizontale Aufzüge wirken. Es ist eine deutliche Abkehr von den Ideen von Mercedes und Tesla, aber eines ist klar: Mit selbstfahrenden Bussen ist eine völlig neue Form des Transports alles möglich, wenn es um Design geht.
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