Der Tesla-Autopilot ist da! Beginn einer neuen Epoche?
Vor zehn Jahren setzte sich Tesla-Gründer Elon Musk mit einem kurzen, einfachen Plan zusammen, um ein erschwingliches Großraumauto zu entwickeln und Sonnenenergie dort bereitzustellen, wo die Kunden es wollten. Heute ist Tesla ein historischer Autostart, an dem der Gedanke (einschließlich Musk) scheitern könnte. Nachdem das Model S im Dezember des vergangenen Jahres die Marke von 100.000 überschritten hatte, wurde deutlich, dass die oft unterminierte Automobilfirma nirgendwo hingehen würde. In den letzten Wochen hat Elon Musk nicht nur einmal, sondern zweimal Hinweise auf ein mysteriöses neues Kapitel in Teslas "Masterplan" gegeben. Das Unternehmensleitbild des Unternehmens hat sich Anfang des Monats kurzerhand geändert. Heute hat sich Musk auf den Unternehmensblog begeben, um die nächsten zehn Jahre festzulegen.
Der Beitrag - „Masterplan, Part Deux“ - bündelt alle neuen Ziele des Unternehmens. Dazu gehören die Erweiterung der Motorenpalette, die Einbeziehung von SolarCity in das Unternehmen und vieles mehr.Am Ende des Tages wird dieser zweite wichtige Punkt am hellsten: Tesla ist auf dem Weg zu einem Unternehmen für erneuerbare Energien.
Die Akquisition von SolarCity ist nicht gerade die neueste Neuigkeit, da Musk seit einiger Zeit recht zuversichtlich ist. Die wirklichen Nachrichten kommen in Form von Pick-ups, Autopilot-Expansion und Weltherrschaft - natürlich in der Welt der erneuerbaren Energien.
Musk schreibt, das Unternehmen plane, energieeffiziente Lastkraftwagen und einen urbanen Nahverkehr mit hoher Personendichte zu schaffen (sprich: Busse und Züge). Diese Expansion wäre enorm, denn während einige Großstädte bereits über energieeffiziente Fahrzeuge verfügen, könnte der vorgeschlagene Tesla Semi große Fortschritte machen, wenn es darum geht, Massengüter im ganzen Land zu befördern. Tesla arbeitet natürlich auch an der Entwicklung neuer Fahrzeuge des Modells 3: einem kompakten SUV und einem Pick-up-Truck.
Leider sagt Musk, dass diese nicht zu den etwas günstigeren Preisen kommen, für die andere Modelle verfügbar sind. Die Überlegungen dahinter führten ihn zu seinem dritten Ziel (die Liste wurde im Vergleich zum Vorjahr kürzer - oder zwei, je nachdem, wie Sie es betrachten) - zwei: volle Autonomie.
Tesla stand wegen Autopilot-Unfällen und anderen Anklagen wegen Paranoia unter Beschuss, aber Musk plant, das System völlig unzerstörbar zu machen. "Wenn die Technologie ausgereift ist, werden alle Tesla-Fahrzeuge über die notwendige Hardware verfügen, um vollständig selbstfahrend und ausfallsicher zu sein", schreibt Musk. „Das bedeutet, dass ein beliebiges System im Auto zerbrechen könnte und Ihr Auto trotzdem sicher fahren wird.“ Dies ist keine unmittelbare Reaktion auf die aktuellen Probleme mit Autopilot (der zu Unrecht die Fahrer warnt, mit den Händen auf der Hut zu bleiben das Rad während des aktuellen Beta-Laufs). Stattdessen war es von Anfang an so: Tesla wollte ein völlig energieeffizientes, selbstfahrendes Auto bauen, und das wird es auch.
Musk unterstützte diese Verteidigung in seinem Posten und machte deutlich, dass Tesla keine Angst davor hatte, welche Ängste hinter der Idee eines selbstfahrenden Autos stecken könnten. "Autopilot ist bei richtiger Anwendung bereits wesentlich sicherer als eine selbstfahrende Person. Daher wäre es aus moralischer Sicht verwerflich, die Freilassung aus Angst vor schlechter Presse oder einer kaufmännischen Berechnung der gesetzlichen Haftung zu verzögern."
Das Spiel hat sich geändert, aber der Name bleibt derselbe. Tesla wird seine Fahrzeuge weiterhin produzieren und wird mit Hilfe von Solar City vollständig abgedeckte Dächer für Solarzellen schaffen. Aber jetzt schaut es auf den Horizont der öffentlichen Verkehrsmittel, der Schifffahrt und der absoluten Freiheit (mit gesundem Menschenverstand) hinter dem Steuer.
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