Why Ford Is Risking Mustang To Take On Tesla
Ford verliert gegenüber dem Tesla von Elon Musk, der sowohl den Markt für elektrische als auch für autonome Fahrzeuge fest im Griff hat. Aber am Dienstag kündigte Ford an, in fünf Jahren autonome Fahrzeuge in Serie produzieren zu wollen - und versuchte dabei, den Scheinwerfer des selbstfahrenden Autos wieder einzufangen. Ford redet völlig autonome Fahrzeuge. Kein Lenkrad, keine Pedale - nein Treiber. Und es ist vielversprechend, dass sie bis 2021 unterwegs sein werden.
Es ist eine kühne Behauptung, aber Mark Fields, Präsident und CEO von Ford, scheint ziemlich zuversichtlich zu sein, dass sein Unternehmen seine selbst gesetzte Frist einhalten kann. "Ford wird innerhalb von fünf Jahren Fahrzeuge mit voller Autonomie in Serie produzieren", sagte er.
Musk hingegen war vorsichtiger: Wir haben lange erwartet, dass der Autopilot 2.0, sobald er herauskam, Teslas der vollen Autonomie einen Schritt näher bringen würde. Obwohl die Hardware dazu vorhanden ist, um dieses Ziel zu erreichen, tut dies die Software, erklärt Musk, nicht.
Mit anderen Worten, Ford feuert entweder Rohlinge oder hat echte Munition im Ärmel. Andererseits kann eine Frist von fünf Jahren konservativ genug sein, um darauf zu vertrauen, dass die Software die Hardware einholt.
Das Rennen um die volle Autonomie wird heiß. Tesla ist frühzeitig außer Gefecht gesetzt - insbesondere mit seiner neuen superschnellen P100D-Batterie -, aber Ford spart Energie für die Heimstrecke. Und Mark Fields würde es wahrscheinlich vorziehen, dass er statt mit Musk mit Henry Ford verglichen wird.
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