Elon Musk sagt, Autopilot 8.0 macht Teslas "mit Abstand die sichersten Autos auf der Straße"

Am Sonntag stellte Tesla die Version 8 seiner Fahrerassistenztechnologie Autopilot vor. Das Update ist zwar kein Autopilot 2.0, ist jedoch aus einem Grund ein großer Fortschritt: Radar.

Eles Musk, CEO von Tesla, sagt, dass Teslas mit der neuen Version von Autopilot, die in zwei Wochen auf den Markt kommen wird, dreimal sicherer sein wird als herkömmliche, von Menschen angetriebene Autos. Version 8, behauptet Musk, wird "das Modell S und das Modell X bei weitem zu den sichersten Autos auf der Straße machen".

Im Mai wurde ein Mann, der in einem Tesla Model S mit Autopilot in Florida fuhr, getötet, als sein Auto unter einem Sattelzug fuhr. Es war der erste Autopilot-Todesfall, der zu einem öffentlichen Gegenschlag führte. In einer Pressekonferenz sagte Musk, Tesla glaubt, diese Version hätte Abstürze wie diese vermieden, weil Radar einen Sattelzug entdeckt hätte.

Warum?

Frühere Versionen von Tesla Autopilot verwendeten Radar nur als Ergänzung zu Computer Vision, die die Show lieferten. Dies ist seit langem die Philosophie des selbstfahrenden Autos: Bringen Sie Computern bei, wie Menschen zu sehen - Objekte zu erkennen - und ihnen dann mit dieser Fähigkeit zu ermöglichen Fahrt wie Menschen. Das Problem ist, dass Computer Vision nicht perfekt ist. Diese Systeme müssen umfassend trainiert werden und sind sogar dann fehlbar. Vor einem falschen Hintergrund und bei schlechten Lichtverhältnissen erkennt ein Computer einen Traktoranhänger möglicherweise nicht.

Radar dagegen muss nichts verstehen. Es sendet Radiowellen in alle Richtungen und die Art und Weise, wie diese Wellen zurückprallen, zeigt dem System die Umgebung an. Der Roadblock war, wenn Sie so wollen, falsch positiv. Bestimmte Materialien - Holz, lackierte Kunststoffe, Metalle und andere - sind entweder verwirrend oder für Radar unsichtbar. Tesla befürchtete, dass, wenn er sich auf Radar stützte, etwas Unbedenkliches wie eine Getränkedose am Straßenrand dazu führen könnte, dass seine Fahrzeuge auf die Bremse treten.

Aber jetzt ist Tesla zuversichtlich, dass sein Radar vertrauenswürdig ist. Wenn das Radargerät ein Objekt erkennt, das es andernfalls als gefährlich angesehen hätte, der Fahrer sich jedoch nicht stört und nicht betroffen ist, wird er dem Rest der Flotte signalisieren, dass das betreffende Objekt nicht gefährlich ist. Das System teilt mit, dass an diesen Stellen an dieser Stelle der Straße das fragliche Objekt nur eine harmlose Getränkedose ist. Bald werden 200.000 Teslas um die Welt fahren. Irgendwann könnte es Millionen geben. Mit jedem weiteren Tesla wird das System klüger: Mehr Teslas liefert mehr Daten - mehr Informationen über Straßen in Echtzeit. Das setzt natürlich voraus, dass die Straßen gleich bleiben.

Und Radar kann im Gegensatz zu Computersichtsystemen über das hinaussehen, was Menschen sehen können. Die Radiowellen prallen unter und an Autos vorbei, und ihre Rückkehr informiert das Auto darüber, was sich außerhalb des Sichtfeldes des Fahrers befindet. Tesla Autopilot kann also virtuell durch Objekte sehen. "Selbst wenn in Sicht und Radar etwas direkt verdeckt wurde, können wir den Abpralleffekt des Radars nutzen, um vor dem Auto zu blicken und trotzdem zu bremsen", sagte Musk.

…Aber das ist nicht alles

Es ist nicht nur die fortschrittliche Radarverarbeitung, die die dreimal sichere Behauptung von Musk bestätigt. Wenn das System feststellt, dass ein Absturz wahrscheinlich über 99,99 Prozent liegt, tritt Autosteer auf, um den Absturz zu verhindern. (Teslas wird Ihnen bereits dabei helfen, langsamer zu fahren, falls ein Absturz wahrscheinlich ist, aber die Übernahme der Lenkung ist riskant, es sei denn, ein Absturz ist nahezu sicher. Wenn Fahrer und Computer sich nicht einig sind, wie die Kollision zu vermeiden ist, gewinnt keiner.) Aber es wird nur möglich sein Wenn der Benutzer diese Notfall-Autosteer-Funktion aktiviert hat.

Diejenigen, die die Warnungen ihres Fahrzeugs ignorieren, ihre Hände dreimal innerhalb einer Stunde dreimal am Lenkrad zu halten, werden gezwungen, das Auto zu ziehen und neu zu starten, wenn sie den Autosteeer wieder aktivieren möchten. Musk sagte, dass, obwohl die Latenzzeit - oder im Grunde genommen die Reaktionszeit - "schon besser war als ein Mensch", Tesla es fünfmal besser machte. Wie erwartet, wird die Version 8 es Autopilot ermöglichen, die Autobahnabfahrten durch Auslösen des Blinkers zu verlassen. Die Version 8.1 nimmt automatisch die entsprechende Autobahnausfahrt, wenn das Fahrzeug das Ziel kennt.

Moschus hatte relativ wenige Wochen. Seine SpaceX-Rakete sprang aus mysteriösen Gründen in die Luft, und Kritiker waren bei seiner Entscheidung, Tesla und SolarCity zusammenzuführen, allgegenwärtig. Wenn dieses Update in zwei Wochen reibungslos verlaufen sollte, sollte dieses Update dem Gesicht des Visionärs ein Lächeln zurückgeben.