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Uber bestätigte am Donnerstag zum ersten Mal, dass er in den hügeligen Straßen von Pittsburgh sein eigenes selbstfahrendes Auto testet.
Der modifizierte Ford Fusion, der vom Uber Advanced Technologies Center in Pittsburgh entwickelt wurde, debütiert offiziell auf den Straßen der Stadt, um seine Fähigkeiten zu testen und Kartendaten zu sammeln. Fürs Erste ist noch ein Mensch hinter dem Lenkrad, sagte ein Sprecher von Uber in einem Blogpost.
Medien aus Pittsburgh berichteten letztes Jahr über Sichtungen von modifizierten Autos mit Uber-ATC-Logo - nur wenige Monate, nachdem das Unternehmen das Labor eröffnet und 40 Forscher aus dem renommierten Robotikzentrum der Carnegie Mellon University geräumt hatte. Zu der Zeit bestritt Uber, dass das Auto selbstfahrend war.
Nun ist Uber bereit für die Nahaufnahme. Es erlaubte a Pittsburgh Tribune-Live Reporter in die Fusion bei einer Probefahrt Mittwoch, wo das Auto Jaywalker, Radfahrer und sogar eine Schurkengans aufspüren konnte. Bisher haben Ubers selbstfahrende Autos noch keine Abstürze gemeldet. Die selbstfahrenden Autos von Google, die schon seit Jahren auf der Straße unterwegs sind, waren in eine Reihe von Kollisionen verwickelt, von denen vier in diesem Jahr bisher berichtet haben.
John Bares, Leiter des Advanced Technologies Center von Uber, erklärte Tribune-Live dass Pittsburgh - abgesehen von einem Robotik-Hotspot dank Carnegie Mellon University - ideal ist, um selbstfahrende Autos aufgrund der alternden Infrastruktur sowie des Schnees und Regens im Mittleren Westen zu testen. "Wir haben die beste Testanlage der Welt direkt vor unserer Haustür", sagte Bares. "Wir betrachten es als nicht ganz Everest, aber es ist ein harter Berg … Aber das Schöne ist, dass wir diesen Berg direkt vor unserer Haustür haben, um zu klettern."
Im April gründeten Uber, Google, Ford, Volvo und Lyft die Self-Driving Coalition für Safer Streets, um staatliche Maßnahmen zu fördern, die den Weg für automatisierte Autos im ganzen Land ebnen würden. Derzeit müssen Unternehmen, die selbstfahrende Prototypen testen, bestimmte Landes- und Stadtgesetze einhalten - ein politischer Patchwork, der unweigerlich zu einer landesweiten Einführung führen würde.
Eine Uber-Sprecherin lehnte es ab, weitere Details zum selbstfahrenden Auto an zu geben Inverse Es ist also nicht klar, wie der Zeitplan des Unternehmens aussehen wird. Man kann jedoch mit Sicherheit sagen, dass es nach Ubers öffentlichem Debüt in dieser Woche mit voller Kraft auf eine Zukunft abzielt, in der Uber von lästigen Dingen wie Löhnen und Rechten der Fahrer unbeschwert wachsen kann.
Diese Geschichte wurde um einen Kommentar von Uber ergänzt.
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