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Ein japanisches Unternehmen wird die Straßen des Landes in 3D darstellen, um vor den Olympischen Spielen in Tokio 2020 selbstfahrende Autos auf die Straße zu bringen. Dynamic Map Planning, das von der japanischen Regierung unterstützt wird, teilte am Montag mit, dass die neun Autobauer, die bisher in das Unternehmen investiert haben, die resultierenden Karten zur Verfügung stellen werden.
Japans schnelle Pläne sind zum Teil von dem Wunsch beeinflusst, internationale Standards mitzugestalten. Nikkei Da amerikanische, deutsche und niederländische Unternehmen bei der Entwicklung von 3D-Karten eine Vorreiterrolle einnehmen, hofft Japan, die Karten zu nutzen, um in zukünftigen Regelungen eine Stimme zu bekommen.
3D-Karten sind für den Autofahrbetrieb von entscheidender Bedeutung. Obwohl Sensoren das Fahrzeug lenken und Kollisionen vermeiden können und GPS eine Vorstellung von der Position vermitteln kann, erweisen sich mehrspurige Autobahnen mit mehreren Fahrspuren als unerschwinglich schwierig zu navigieren, es sei denn, das Fahrzeug versteht komplexe Karten und Straßenlayouts.
Dynamic Map Planning verwendet ein mit GPS und Sensoren ausgestattetes Fahrzeug, um den Standort und die Höhe des Fahrzeugs während der Fahrt zu erfassen. Gleichzeitig werden Laser zum Messen von Fahrbahnmarkierungen, Schildern und anderen Signalen verwendet. Die Karten werden aus einer Matrix aus Punkten in einem Barebones-Drahtrahmen erstellt, der ein bisschen wie ein Level aus dem PS2-Spiel aussieht Rez.
Während das Unternehmen anfangs nur etwa 300 Kilometer der Schnellstraßen des Landes kartieren wird, wird Dynamic Map Planning eine große Anzahl von Autobahnen zur Verfügung haben, wenn es sich der Autonomie annähern will. Das Auto schickte sich aus, um die Straßenkosten zu messen, die Hunderte von Millionen Dollar kosten. Trotz der Zielsetzung, die Systeme bis 2020 betriebsbereit zu haben, könnten Maßnahmen zur Kostensenkung letztendlich zu Verzögerungen der Pläne führen.
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