Polizei beginnt Räumung im Dannenröder Forst
Der Tesla Semi hat eine ernsthafte skandinavische Konkurrenz, dank einer Zusammenarbeit zwischen dem schwedischen Autonomen Autokonzern Einride und dem deutschen Logistikgiganten DB Schenker, die gemeinsam planen, den ersten vollelektrischen, vollautonomen, vollautonomen Güterwagen auf die nächste Straße zu bringen einige Wochen.
Bekannt als T-Pod ist der Truck seit Anfang letzten Monats autonom durch ein Pilotprogramm gefahren Financial Times Innerhalb weniger Wochen erwartet sie, die erforderlichen Genehmigungen für den kommerziellen Betrieb auf öffentlichen Straßen abzuschließen. Per FT wird es der erste batteriebetriebene Lastkraftwagen sein, der ohne Fahrer fährt.
Was die Autonomie der Fahrzeuge angeht, läuft der T-Pod auf Stufe vier, was bedeutet, dass er ohne Fahrer im Fahrerhaus fahren kann. Stattdessen überwachen die Bediener bis zu 10 LKWs von einer Leitstelle aus und übernehmen dann gelegentlich das Fahren.
Die Bestrebungen des T-Pod sind zu Beginn bescheiden. Was das Pilotprogramm betrifft, pendelte der Pod zwischen zwei Lagerhäusern von DB Schenker. Wenn es eine Genehmigung erhält (ein Vorgang, der auch einige Zeit in Anspruch nehmen kann), wäre es nur für eine Entfernung von etwa sechs Kilometern freigestellt, und von diesen sechs Kilometern wären nur etwa 100 Meter der Reise gefährdet Begegnung mit einem echten menschlichen Fahrer. Wie das Unternehmen FT mitteilte, flog der erste Segelflugzeug der Wright-Brüder zunächst nur einige hundert Meter. Du musst irgendwo anfangen.
Anders als beim Tesla Semi hat der T-Pod überhaupt keinen Platz für einen Passagier oder Fahrer. Eine Entscheidung des Unternehmens hilft, die Kosten zu senken, und es ist einfacher, den Lkw zu 100 Prozent mit Batterie zu betreiben. Stattdessen wird eine Mischung aus Kameras, Radargeräten und Lidars verwendet, um einen vollständigen 360-Grad-Blick auf die Umgebung zu erhalten. Es hat eine Reichweite von 200 Kilometern, also etwa 124 Meilen, und wird von einer 200 kWh-Batterie betrieben.
Zum Vergleich: Dies ist ein viel kleinerer Bereich als für das noch nicht veröffentlichte Tesla Semi. Elon Musks Vision für die Zukunft des großen Riggs soll mit einer einzigen Ladung bis zu 500 Meilen zurücklegen können, wenn Sie sich für die teurere Variante entscheiden, die bei 180.000 US-Dollar beginnt. Die günstigere Variante kann noch 300 Meilen zurücklegen.
Seit seiner Enthüllung im November 2017 wurden mehrere Sichtungen eines Tesla Semi-Prototyps gemeldet, in der Regel auf dem Firmengelände von Unternehmen, die bereits Vorbestellungen getätigt haben. Der Versand soll im nächsten Jahr beginnen, obwohl die Kunden voraussichtliche Liefertermine bis 2020 angemeldet haben.
Video zeigt den ersten fleckigen Blick auf den Mars, der von InSight Lander nach Hause geschickt wurde
Nach InSights erschütterndem Abstieg zur Marsoberfläche gab der Lander den NASA-Wissenschaftlern einen weiteren Grund zum Feiern, als er die ersten Fotos einer seiner beiden Kameras an Mission Control im Jet Propulsion Laboratory lieferte. Das staubige Foto zeigt die Ansicht von Elysium Planitia.
Das Video zum selbstfahrenden Auto zeigt die verlockende Nähe autonomer Autos
Das Smartphone, das Sie alle fünf Minuten prüfen, könnte der Schlüssel zur Entwicklung völlig autonomer Autos sein. Forscher des koreanischen Elektrofahrzeugherstellers ETRI präsentierten eine intelligentere Version des Tesla Summon-Features. Ihre Software verwendet eine Spracherkennungs-App, um das Fahrzeug zum Standort des Telefons zu rufen.
Elon Musk zeigt ein unglaubliches Video von Tesla Model X, das einen LKW im Schnee zieht
Eles Musk, CEO von Tesla, teilte auf seiner Twitter-Seite ein Video des rein elektrisch betriebenen Sportfahrzeugs Model X, das einen Sattelzug in den Schnee zieht.