Hyperloop-Technologien mit Sitz in LA würfeln auf der Las Vegas-Teststrecke

Hyperloop Explained

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Anonim

Ein Team, das hofft, Hyperloop Wirklichkeit werden zu lassen, wird mit seinen neuen Ideen in der richtigen Stadt spielen.

Hyperloop Technologies mit Sitz in LA setzt Elon Musks Vision für einen Hochgeschwindigkeits-U-Bahn-Zug - angetrieben durch Luftdruck und Luftleitung - in die Tat um und hat angekündigt, die Technologie 2016 im Apex Industrial Park in Nord-Las Vegas zu testen.

„Dies wird eine über zwei Meilen lange Röhre mit einer kontrollierten Umgebung sein. Innerhalb dieser Röhre schweben wir eine Kapsel und beschleunigen sie auf über 200 km / h. Das wollen wir im vierten Quartal 2016 erreichen “, gab das Unternehmen am Montag bekannt.

Hyperloop Technologies hat seinen Namen von Elon Musks 2013 angekündigtem White Paper, das die Idee beschreibt, wie man Schalen durch eine Röhre schießen kann, angetrieben von der Kraft vieler, vieler Luftkompressoren. Es ist eine Idee, die Futuristen (oder nur wir alle) hoffen, eines Tages Kontinente durchqueren zu können, wie ein internationales U-Bahn-System in New York City.

Während Hyperloop Technologies versuchen wird, in North Las Vegas Bodentransportgeschichte zu schreiben, wachsen auch andere aufkeimende Hyperloop-Projekte, die im kommenden Jahr ihre eigenen Versionen testen werden: Ein Hyperloop-Studenten-Designwettbewerb, angeführt von Musks Unternehmen SpaceX, wird seine Spitze sehen Prototypen wurden im Januar an der Texas A & M University vorgestellt und SpaceX ist bestens darauf vorbereitet, die Entwürfe der Schüler nächsten Sommer vor der kalifornischen Zentrale vorzuführen.

SpaceX gab im letzten Monat bekannt, dass mehr als 125 Teilnehmer für den Wettbewerb eingereicht wurden. Ein anderes Unternehmen, Hyperloop Transportation Technologies, plant ebenfalls, in der kalifornischen Wüste einen Hyperloop zu testen, allerdings in einigen Jahren.

Während Hyperloop als potentiell revolutionär betrachtet wird, wurde seine mechanische Grundlage - wie in Musk's White Paper 2013 beschrieben - auf Kritik gestoßen. Einige Widerhaken davon wurden von Bauingenieuren geschlagen, die behaupten, die ganze Sache sei gar nicht machbar.

Das hohe Ziel vieler am Hyperloop-Rennen beteiligten Unternehmen ist es, die Funktionalität bis 2020 zu erreichen.