First Hyperloop Passenger Test
Hyperloop Technologies, Inc. hat sich offiziell in Hyperloop One umbenannt. Dies ist ein deutliches Zeichen dafür, dass sich das Unternehmen als das führende Unternehmen betrachtet, das eine funktionsfähige Hyperloop zu produzieren versucht. Die Ankündigung auf einer Pressekonferenz am Dienstag gab dem ersten öffentlichen Test eines Hyperloop-Antriebssystems, den Hyperloop One am Mittwoch auf seiner Teststrecke in der Wüste von Nevada durchführen wird, eine gewisse Erwartung. CEO Rob Lloyd erklärte auch, dass das Unternehmen Risikokapital in Höhe von 80 Millionen US-Dollar bei großen Transportunternehmen gesammelt habe und Gespräche mit Partnern aus Kalifornien und Schweden führt, um das Elon Musk-Transportkonzept bis 2020 in die Realität umzusetzen.
„Der Hyperloop ist echt. Jetzt passiert es “, sagte Lloyd Das Wall Street Journal am Dienstag.
Der anfängliche Test wird der Vision, die Elon Musk in einem Papier aus dem Jahr 2013 gestellt hatte, weit hinterherhinken, Pods zwischen San Francisco und Los Angeles mit Geschwindigkeiten von mehr als 700 Meilen pro Stunde zu schweben. Der Testschlitten ist nicht einmal in der Lage, selbstständig anzuhalten, sondern startet und beschleunigt auf 116 Meilen pro Stunde, bevor er nach nicht mehr als zwei Sekunden in eine Sandwand fällt. Die Teststrecke ist nur eine halbe Meile lang und dem Außenluftwiderstand ausgesetzt, wodurch die Testgeschwindigkeit verringert wird.
Trotz der erheblichen Hürden, die das Unternehmen noch immer braucht, um einen Modell-Hyperloop zu produzieren, sind die Unternehmensführer von den bisherigen Fortschritten begeistert.
"Beim Ethos von Hyperloop geht es wirklich um das Verbinden", sagte Brogan BamBrogan, Mitbegründer und Chief Technology Officer auf der Pressekonferenz am Dienstag. „Warum können wir den Transport nicht neu erfinden? Ich denke wir können. Es ist das 21. Jahrhundert, yo!"
Das mag viel Selbstvertrauen für ein Unternehmen sein, dessen Ruf, berühmt zu sein, wie eine dekonstruierte Monorail aussieht, aber die Technologie, die sogar dem Antriebssystem zugrunde liegt, ist einzigartig genug, um ein wenig Bravour zu rechtfertigen. Die magnetische Anziehungskraft auf der Strecke treibt den Schlitten mit Raten voran, die mit Top Dragsters vergleichbar sind.
Es gibt noch viele Hindernisse, die das Unternehmen überwinden muss, aber der erste Test und die jüngsten Investitionen sind für Hyperloop One ein gutes Zeichen. Der größte Konkurrent von Hyperloop Transportation Technologies hat bereits aufgeholt, und es ist nicht klar, ob der von Crowd finanzierte Wettbewerber jemals in der Lage sein wird, die Finanzkraft eines beliebten Startups zu erreichen. Es ist eine völlig neue Art von Rennen, und Hyperloop One übernimmt die Führung.
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