Elon Musk Tells Fan "I Love You Too!"
Elon Musk hat große Pläne für sein Infrastrukturunternehmen The Boring Company. Der Tech-Mogul hat angekündigt, dass die von seinem Unternehmen gegrabenen Tunnel den Grundstein für ein Hyperloop-Transit-System schaffen könnten. Und am Dienstag deutete der CEO die nächste Stadt an, die möglicherweise eine Hyperloop-Behandlung erhalten würde.
The Boring Company plant bereits die Eröffnung eines zwei Kilometer langen Proof-of-Concept-Tunnels, der am 10. Dezember den Hauptsitz von SpaceX in Hawthorne, Kalifornien, Kalifornien, mit einem Vorort von Los Angeles verbindet. Danach könnte sich das Unternehmen in Richtung Norden für den nächsten Tunnelbau in Kalifornien entscheiden. nach San Francisco.
Dies alles beruht auf einem zugegebenermaßen kurzen Online-Austausch zwischen Musk und seinem Kollegen, dem Technologieunternehmer Marc Benioff, dem CEO des Cloud-basierten Softwareunternehmens Salesforce. Als Antwort auf die Teaser-Aufnahmen des Muskeltunnels in LA, die Musk am Dienstag geteilt hatte, bat ihn Benioff, seine Transit-Tunnel in die Bay Area zu erweitern.
»Elon, können Sie und The Boring Company uns in San Francisco helfen? Wir werden bald ein cooles neues Transitzentrum haben, aber wir brauchen einen schnellen Transport von Downtown zum Meer, nach Marin Country, nach East Bay, nach San Jose und nach LA “, schrieb er. “Hochgeschwindigkeitszug zu weit weg! Kannst du es machen?"
Klar können wir es schaffen
- Elon Musk (@elonmusk), 6. November 2018
"Klar, wir können es schaffen", sagte der hackende Musk in den Antworten.
Wie es aussieht, wurde The Boring Company grün beleuchtet, um unter Chicago, Washington DC, zu graben, und hat einen Plan für den Ausbau des LA-Tunnels entworfen. Erstaunlicherweise war San Francisco bisher zumindest öffentlich nicht Teil der Gleichung.
Musk hat beschrieben, dass er sich das Transitsystem in LA als ein unterirdisches Netz von Tunneln vorstellt, das Autos, Bussen, Radfahrern und Fußgängern dient. Anstelle einer autozentrischen U-Bahn möchte er den Fuß-, Fahrrad- und öffentlichen Nahverkehr priorisieren.
Dies könnte besonders in der Bay Area hilfreich sein, die nicht nur eine boomende Bevölkerung hat, sondern auch die mit dem Transport einhergehenden zunehmenden Schmerzen, zum Beispiel aufgrund der hohen Zahl der Todesopfer von Radfahrern.
Laut einem Bericht der National Highway Traffic Safety Administration aus dem Jahr 2015 haben San Jose und San Francisco in den USA die fünft- und siebthöchste Todesrate von Radfahrern pro Million Einwohner. Viele dieser Leute waren wahrscheinlich Fahrradpendler: Letztes Jahr wurden laut San Francisco Municipal Transportation Agency an einem durchschnittlichen Wochentag in San Francisco mehr als 44.000 Fahrräder gezählt.
Konkrete Pläne zur Erweiterung der Reichweite von The Boring Company in die Bay Area sind bisher offenbar nur Musks informelle Twitter-Antwort. Aber natürlich war Musk in der Vergangenheit dafür bekannt, seine Twitter-Versprechen einzuhalten, und nicht immer die trivialen wie sein Plan, Flammenwerfer zu hawk.
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