Wie die SpaceX Crew Dragon die Raumfahrt verändert
Laut einem Bericht der US-Regierung, der diese Woche veröffentlicht wurde, ist es unwahrscheinlich, dass SpaceX und Boeing nächstes Jahr einen Besatzungsflug zur Internationalen Raumstation durchführen werden. Die beiden Unternehmen versuchen, der NASA dabei zu helfen, ihre Fahrten zum Bahnhof zu beenden, nachdem der Vertrag der Agentur mit dem russischen Sojus-Raumschiff im November 2019 ausläuft. Der Bericht warnt jedoch vor einer Lücke aufgrund von Verzögerungen bei der Zertifizierung.
Der Mittwoch-Bericht des Government Accountability Office zeigt eine Kluft zwischen den beiden Unternehmen und den Erwartungen der NASA, wann sie Zertifizierungen erhalten werden. Beide Unternehmen haben ihre Transportsysteme weiterentwickelt, ihre Fristen für die Zertifizierung sind jedoch gesunken. Darüber hinaus ergab eine Risikoanalyse des Commercial Crew-Programms im April 2018 eine „Null-Prozent-Chance“, dass beide Unternehmen ihre neuen Meilensteine erreichen könnten. Stattdessen deutet dies darauf hin, dass der Zertifizierungszeitpunkt voraussichtlich Dezember 2019 für Boeing und Januar 2020 für SpaceX sein würde. Das Programm stellte fest, dass Boeing Risiken durch das Abbruchsystem, das Fallschirmsystem und die Startdaten des Fahrzeugs ausgesetzt ist. Auf der anderen Seite sieht SpaceX Risiken bei der Entwicklung des Trägerfahrzeugs Falcon 9 Block 5, einschließlich Risiken durch den Verbundbehälter für die Umverpackung von Verbundwerkstoffen, das Reißen der Motorturbine und die Verfahren zum Laden des Treibmittels.
Die Agentur beendete das Space-Shuttle-Programm im Jahr 2011, sodass sie auf die Unterstützung Dritter angewiesen ist, um Astronauten und Vorräte von und zur Raumstation zu transportieren. Astronauten bleiben in der Regel etwa fünf bis sechs Monate auf der Station. Derzeit sind sechs Astronauten an Bord.
Die NASA prüft zwei Möglichkeiten, um die Lücke zu schließen. Die erste besteht darin, das Ende des Soyuz-Startplans für eine Rückkehr im Januar 2020 zu verfeinern, statt im November 2019, und kaufte die kommerziellen Teams zwei weitere Monate. Die zweite ist die Verwendung von Testflügen mit Besatzung als operativer Flug von und zur Raumstation, was zwar funktionieren könnte, aber nicht von Datumsangaben der beiden anderen Unternehmen abhängt. Es ist unwahrscheinlich, dass Sie zusätzliche Sojus-Sitze erhalten, da die Herstellung und das Contracting etwa drei Jahre dauern.
Beide Firmen wollen das Projekt abschließen. SpaceX plant, die Besatzungs- und Unterstützungsmodule in den kommenden Monaten für drei Flugsonden zu kombinieren. Das Antriebssystem wird bis zum dritten Quartal dieses Jahres getestet. Boeing plant, in diesem Quartal Umwelttests für ein Raumfahrzeug durchzuführen, während die Besatzungs- und Servicemodule für das andere Fahrzeug in diesem Quartal kombiniert werden.
Das Rennen beginnt, um zur Raumstation zu gelangen.
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