Invasion der Fische | Unterwasseraufnahmen Norwegen 2020
Norwegen - dieser skandinavische Hafen ist mit Bergen und einer Reihe enger Meeresarme, den sogenannten Fjorden, übersät - hat ein großes Problem: Es ist fast unmöglich, ein Gelände zu überqueren. Brücken sind keine Option in einem Land, das für sein arktisches Einfrieren berühmt ist, und Unterwassertunnel sind ebenfalls in Sicht, da das Land über ein System von tiefen Schluchten verfügt, die sich über eine Meile erstrecken können.
So haben die Norweger eine Lösung gefunden, die die Hängebrücken im letzten Jahrhundert aussehen lässt: Die staatliche Straßenverwaltung des Landes hat einen 25-Milliarden-Dollar-Plan für den Bau der weltweit ersten Unterwasserbrücke errichtet.
Bis jetzt war die typische nordische Methode, einen Fjord zu überqueren, die Fähre. Obwohl die Fähren langsam sind, sind sie auf eine Weise verlässlich, dass mehr gewöhnliche Mittel zum Durchqueren von Wasser einfach nicht geeignet sind.
Wenn alles nach Plan verläuft, installiert die NPRA zwei gekrümmte, 4.000 Fuß lange Betonrohre, die von Pontons aufgehängt werden und etwa 65 bis 100 Fuß unter der Oberfläche hängen. Für zusätzliche Stabilität kann der Brückentunnel auch mit dem Untergrund verschraubt werden. Die Ingenieure beobachten derzeit einen der berühmtesten norwegischen Fjorde, Sognefjord, als Testfall.
Die potenziellen positiven Auswirkungen dieses oder eines zukünftigen Hängetunnels auf das Land sind unermesslich. Derzeit schlagen Experten vor, dass eine Reihe ähnlicher Installationen dazu beitragen kann, die Reisezeit im ganzen Land um ein Drittel zu reduzieren. Diese Aufhängungstunnel würden auch den Zugang der Bürger zu Notdiensten drastisch verbessern.
Zur Zeit soll der ehrgeizige norwegische Brückentunnel-Deal bis 2035 abgeschlossen sein.
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