The story of 'Oumuamua, the first visitor from another star system | Karen J. Meech
The Boring Company plant nicht, mit dem Graben aufzuhören.
Der Gründer Elon Musk twitterte ein Video von einer Tunnelbohrmaschine (TBM), die an einer ungeöffneten Stelle durch eine scheinbar Testwand bohrte. Dies kam einen Tag nach der Veröffentlichung der Nachrichten, dass The Boring Company die Pläne zum Bau eines 2,7 Meilen langen Testtunnels entlang der Autobahn 405 in Los Angeles aufgeben würde, um sich auf das zu konzentrieren, was laut Musk ein ehrgeizigeres Projekt ist, das öffentliche Verkehrsmittel auf das Dodgers Stadium ausdehnt.
Musk fügte dem Video nur zwei kontextbezogene Worte hinzu: "Langweiliger Durchbruch". Der Tweet verriet nicht, wo dies geschah oder ob er Teil des "viel größeren" Netzwerks war, das Musk nach einem Vergleich der Gerichtsverfahren der Gemeinschaft, die den Sepulveda-Test brachten, neckte Tunnel. Aber da dieses Projekt gerade angekündigt wurde und der Hawthorne-Testtunnel abgeschlossen ist, könnte dies etwas ganz anderes sein.
Musk hat vielleicht gerade die nächste Generation von Grabmaschinen von The Boring Company aufgezogen, die zweite TBM, mit der die bevorstehenden Massentransitprojekte in LA, Chicago und Maryland errichtet werden.
The Boring Company hat bisher nur eine ihrer TBMs mit dem Namen "Godot" bekannt gegeben, mit der der erste Tunnel des Unternehmens in Hawthorne, Kalifornien, mit einer Tiefe von 44 Fuß unter der Erde gegraben wurde. Godot ist "ein paar hundert Meter lang" und Musk sagte, dass er 14-mal langsamer reist als die Haustierschnecke von The Boring Company, Gary.
Bestes Videospiel aller Zeiten pic.twitter.com/DlGFsji76l
- The Boring Company (@boringcompany), 8. September 2018
Aber Musk hat angedeutet, dass eine weitere TBM fast fertig ist. Bereits im September twitterte er ein Video, das die zweite Tunneling-Maschine mit einem Xbox-Controller steuert. Dies könnte ein Probelauf dieses lang erwarteten Baggers sein.
Godots Nachfolger könnte kompakter, schneller und vollständig automatisiert sein. Die FAQ-Seite der Firma Boring Company gibt an, dass sie beabsichtigt, die Kosten für das Tunneln zu reduzieren, indem sie den Durchmesser ihrer TBM reduziert, die Leistungsabgabe verdreifacht und sie autonom macht.
Es ist noch zu früh, um es zu sagen, aber Musk hat vielleicht gerade Aufnahmen des Geräts getwittert, mit denen seine Vision eines landesweiten Nahverkehrssystems Wirklichkeit werden könnte.
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