Die Zahl der Verkehrstoten steigt im Jahr 2016 um 10,4 Prozent, was beweist, dass wir selbstfahrende Autos brauchen

Neue Statistiken zeigen, dass die Zahl der Verkehrstoten in den Vereinigten Staaten steigt, was beweist, dass es nicht sehr sicher ist, einen Menschen hinter dem Lenkrad zu haben, wenn es darauf ankommt. Glücklicherweise kann die selbstfahrende Technologie Autos sicherer und effizienter machen und die Zahl der Todesopfer im Automobil verringern.

Das US-Verkehrsministerium hat angesichts eines Anstiegs der verkehrsbedingten Todesfälle um 10,4 Prozent in den ersten sechs Monaten des Jahres 2016 eine Koalition ins Leben gerufen, um die Zahl der Verkehrstoten innerhalb der nächsten 30 Jahre vollständig zu beseitigen. Das kann nur passieren, wenn die Mehrzahl der Autos auf der Straße autonom ist.

Nach dem DOT:

Mit der raschen Einführung automatisierter Fahrzeuge und fortschrittlicher Technologien glaubt die Abteilung, dass es zunehmend wahrscheinlicher ist, dass die Vision von null Todesfällen und schweren Verletzungen in den nächsten 30 Jahren erreicht werden kann.

David Kim von der Federal Highway Administration sagt: "Das Erreichen von Null Todesfällen wird schwierig sein, wird Zeit erfordern und erfordert erhebliche Anstrengungen von uns allen, aber es ist die einzige akzeptable Vision."

Die Ankündigung erfolgte, nachdem die National Highway Traffic Safety Administration Ende September neue Regulierungsrichtlinien für fahrerlose Autos veröffentlicht hatte.

Die Privatwirtschaft setzt sich natürlich seit Jahren für die Sicherheitsvorteile ihrer eigenen Autos ein. Als er 2015 sein Tesla Model X debütierte, sprach CEO Elon Musk zuerst über Sicherheit. Vielleicht hatte er den Autopiloten im Auge - die fahrerassistierte Technik des Unternehmens, die einen Monat später debütieren würde.

Im September dieses Jahres behauptete Musk, die Version 8 des Autopiloten von Tesla sei dreimal sicherer als von Menschen angetriebene Autos. Das neue Modell wird mit einer Radarverarbeitung ausgestattet, die mehr als nur das menschliche Sehen erkennt, und mit einer Autosteer-Funktion, die ausgelöst wird, wenn das System feststellt, dass ein Absturz wahrscheinlich über 99,9 Prozent liegt.

"Wenn sich jemand die Mühe gemacht hätte (natürlich haben Sie das nicht getan), würde er erkennen, dass von den über 1 Mio. Autototen pro Jahr weltweit ungefähr eine halbe Million Menschen gerettet worden wären, wenn der Tesla-Autopilot allgemein verfügbar wäre", schrieb Musk eine E-Mail an Vermögen im Juli.

Beseitigung menschlicher Fehler

Autonome Autos würden menschliche Fehler beseitigen. Dies ist die kritische Ursache für geschätzte 94 Prozent der Abstürze. Es ist jedoch möglich, dass selbstfahrende Autos die Ursache in Richtung eines technischen Versagens verschieben. Im vergangenen Jahr gab es einen Autopilot-Todesfall. Im Jahr 2015 veröffentlichte der US-Bundesstaat Kalifornien einen Bericht, in dem es heißt, dass alle sechs Unfälle mit selbstfahrenden Autos von Google durch Menschen angetrieben wurden.

Während die Zahlen, die am Mittwoch gemeldet wurden, nur vorläufige Ergebnisse darstellen, wird 2016 die größte Zunahme der Verkehrstoten seit den 1960er Jahren zu verzeichnen sein, wenn sich die Trends im restlichen Jahr fortsetzen. Zwischen Januar und Juni gab es 18.000 Todesfälle, mehr als die Hälfte von 2015.

In einer September-Erklärung äußerte Präsident Obama Optimismus für die Zukunft selbstfahrender Autos, warnte aber auch: „Wenn ein selbstfahrendes Auto nicht sicher ist, haben wir die Autorität, es von der Straße zu ziehen. Wir werden nicht zögern, die Sicherheit der amerikanischen Öffentlichkeit zu schützen."

In Anbetracht der zunehmenden Akzeptanz durch die Regierung sind Gesetze und Vorschriften in Bezug auf die Technologie von Land zu Land sehr unterschiedlich. Es ist zu hoffen, dass ein jüngster Anstieg des Interesses des Verkehrsministeriums die nationalen Vorschriften beschleunigen wird.