Das langweilige Unternehmen: Elon Musk ärgert "Viel größeres Tunnelnetz" unter LA

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Top 10 Greatest Elon Musk Creations and Inventions

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Anonim

The Boring Company hat seine Pläne für den Bau eines Testtunnels unter Los Angeles aufgegeben und stattdessen einen weitaus ehrgeizigeren Vorschlag durchgeführt. Unternehmensgründer Elon Musk erklärte am Donnerstag, dass das Team mit einem "viel größeren Tunnelnetz" voranschreitet, basierend auf den Erfahrungen des Unternehmens mit seinem ersten Testtunnel auf dem SpaceX-Campus.

Die Ankündigung von Musk erfolgte, nachdem die Nachrichten einer Gemeinschaftsklage gebrochen worden waren, woraufhin The Boring Company behauptete, dass sie ihren Plan für einen 2,7 Meilen langen Testtunnel entlang des Sepulveda Boulevards nicht mehr verfolgen werde. Der Plan, der im Mai 2017 vorgestellt wurde, hätte den Los Angeles International Airport entlang der Autobahn 405 mit Culver City, Santa Monica, Westwood und Sherman Oaks verbunden. Musk wies Berichte zurück, wonach das Unternehmen seine Pläne aufgegeben hatte. Stattdessen behauptete das Unternehmen, er brauche keinen zweiten Testtunnel. Stattdessen plant das Team, ein ehrgeizigeres Netzwerk aufzubauen.

Das ist völlig rückwärts. Basierend auf dem, was wir aus dem Hawthorne-Testtunnel gelernt haben, entwickeln wir ein weitaus größeres Tunnelnetz unter LA. Benötigt keinen zweiten Testtunnel unter Sepulveda.

- Elon Musk (@elonmusk) 29. November 2018

Mehr dazu: Der Dodgers-Tunnel der langweiligen Firma könnte Elon Musk helfen, den L.A.-Verkehr zu beenden

Wie dieses Projekt in der Realität aussehen wird, ist unklar. Die Website der Boring Company listet zum Zeitpunkt des Schreibens vier Projekte auf: den zwei Kilometer langen Hawthorne-Testtunnel, der Anfang 2017 mit dem Bau begann und am 10. Dezember eine vollständige öffentliche Enthüllung erhalten wird, eine "Dugout-Schleife", die im August vorgestellt wurde Sie führen vom Dodgers Stadium zur Metro von Los Angeles, einer im Juni bestätigten "Loop" von Chicago, die zwischen dem O'Hare Airport und dem Block 37 in der Innenstadt von Chicago und einer East Coast Loop von Washington DC nach Maryland verläuft.

The Boring Company plant, eine Reihe von Tesla-Skates zu verwenden, um ein Auto oder bis zu 16 Passagiere mit einer Geschwindigkeit von bis zu 150 Meilen pro Stunde zu transportieren. Dieses Design könnte möglicherweise eine "Hyperloop" -Konfiguration in einer zukünftigen Phase unterstützen, ein von Musk in einem Weißbuch aus dem Jahr 2013 umrissenes Transit-System, das Hülsen mit einer Geschwindigkeit von bis zu 200 km / h durch einen vakuumversiegelten Tunnel bewegen könnte.

Während es bei bis zu 700 Meilen pro Stunde durch Los Angeles flitzt, ist das aufregend, aber es ist unwahrscheinlich, dass es so schnell läuft. Delft Hyperloop, ein niederländisches Team, das an seinem eigenen Pod-Design arbeitet, erzählte Inverse Im Juli würde das System wahrscheinlich etwa 44 Meilen benötigen, um bequem auf Höchstgeschwindigkeit zu beschleunigen. Das macht Hyperloop-Reisen nach Baltimore möglich, aber quer durch die USA. Fahrten werden wahrscheinlich bei konventionelleren Geschwindigkeiten bleiben.

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