Tu So Ke Raat Guzar Li (Full Lyrical Song) Babbu Maan | Saun Di Jhadi
Die National Highway Traffic Safety Administration glaubt, dass selbstfahrende Fahrzeuge die größte Verschiebung im amerikanischen Transportwesen sein könnten, seit das Auto die Straßenbahn an sich gerissen hat, und es hat heute neue Richtlinien für die aufkommende Technologie herausgegeben, um sicherzustellen, dass die Verschiebung möglichst wenig Probleme verursacht.
Das NHTSA weist schnell darauf hin, dass die heute veröffentlichten vorläufigen Richtlinien nicht rechtsverbindlich sind - Unternehmen, die an selbstfahrenden Fahrzeugen arbeiten, werden diesen Vorschlägen freiwillig folgen. Dies könnte sich jedoch ändern, und die Unternehmen werden aufgefordert, diese Richtlinien zu befolgen.
Viele der Hoffnungen von NHTSA auf fahrerlose Autos - die Verringerung der Zahl der bei Verkehrsunfällen getöteten Personen, die Verbesserung des öffentlichen Verkehrs und die Verbesserung der Umwelt - könnten Jahrzehnte bis zur Verwirklichung benötigen. Welchen Einfluss haben diese Richtlinien auf die durchschnittliche Person im Jahr 2016? Die Antwort wird wahrscheinlich in Pittsburgh gefunden.
Anfang dieses Monats testete Uber seine selbstfahrenden Fahrzeuge auf den Straßen von Pittsburgh. Die Idee ist, so viele Daten wie möglich zu sammeln, damit die autonomen Autos lernen, mit verschiedenen Situationen umzugehen.
NHTSA ermutigt Hersteller, diese Tests durchzuführen und ihre Erkenntnisse untereinander und mit der Regierung zu teilen. Es hofft, dass automatisierte Fahrzeuge „von den Daten und Erfahrungen profitieren werden, die von Tausenden anderen Fahrzeugen auf der Straße gesammelt werden“, um die Sicherheit zu verbessern. Was bedeutet das in der Praxis laut Agentur:
Diese Anleitung ist ein erster Schritt, um die sichere Erprobung und den Einsatz von hochautomatisierten Fahrzeugen weiter voranzutreiben. Sie legt die Erwartungen der DOT an die Industrie fest, indem sie vernünftige Praktiken und Verfahren vorsieht, die Hersteller, Zulieferer und andere Unternehmen unmittelbar anwenden sollten, um hochautomatisierte Fahrzeuge zu testen und einzusetzen. Die aus diesen Aktivitäten generierten Daten sollten auf eine Art und Weise ausgetauscht werden, die es den Regierungen, der Industrie und der Öffentlichkeit ermöglicht, ihre Kenntnisse und Erkenntnisse bei fortschreitender Technologie zu verbessern, gleichzeitig aber die legitimen Interessen der Privatsphäre und des Wettbewerbs zu schützen.
Das wird die sofortige Wirkung haben.NHTSA sagt nicht viel über halbautonome Werkzeuge wie den Autopiloten von Tesla, obwohl einige spekuliert haben, dass diese Richtlinien wegen eines tödlichen Absturzes dieser Technologie verzögert wurden, was die Auswirkungen, die sie heute haben, begrenzt.
Wenn jedoch immer mehr Menschen bemerken, dass die nebenan fahrende Person ein komisch aussehendes Fahrzeug hat und keine Hände am Lenkrad hat, könnten diese Richtlinien den Grund dafür erklären. NHTSA hat die Straßen Amerikas im Grunde für mehr Experimente mit autonomen Fahrzeugen geöffnet. Fahrerlose Autos kommen.
Die vollständigen NHTSA-Richtlinien für selbstfahrende Fahrzeuge finden Sie unten:
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