Tesla Solar Roof Price Drop, Delivery Record, LFP Model 3
Tesla spart mit seinem neuen Auto-Liefersystem Kunststoff ein. Am Montag erzählte CEO Elon Musk die Geschichte, wie er Devin Scott in Los Angeles persönlich ein Tesla Model 3 lieferte. Dabei verwendete er eine neue Methode, bei der das Auto nicht in Plastikfolie verpackt, sondern mit einem geschlossenen Anhänger direkt vom Werk nach Hause geliefert wird.
Die neue Methode ist eine deutliche Änderung gegenüber dem vorherigen Prozess, bei dem mehrere Autos mit einem Lastwagen an einen Auslieferungspunkt geliefert und später ausgefahren wurden. Es bedeutet weniger Verpackung und möglicherweise weniger Schritte, um einige der rund 7.000 pro Woche produzierten Autos in die Hände von Käufern zu bekommen. Tesla produziert rund sieben Mal mehr Autos pro Woche als noch vor einem Jahr, als das Model 3 die Produktion aufnahm. Diese rasche Expansion hat zu großen Veränderungen in den Unternehmensabläufen geführt, um die rund 400.000 $ - Vorbehalte für das Model 3 zu erfüllen Nach einem Gewinnaufruf vom März 2017 sagte Musk, sein Ziel sei es, die Lieferungen „straffer, weniger Papierkram, weniger Bürokratie“ zu gestalten.
Wenn @elonmusk Hand dein # Teslamodel3 liefert, danke dem #Tesla-Team für einen unvergesslichen Tag !! pic.twitter.com/Xr4MI7x8TM
- Devin Scott (@ MichiganMan2007), 30. Juli 2018
Siehe auch: Elon Musk behauptet, Tesla habe nicht nur das Ziel von Modell 3 erreicht, sondern es übertroffen
Tesla hat auf verschiedene Weise daran gearbeitet, die direkte Lieferung zu beschleunigen. Eine Methode, die Anfang dieses Monats aufgetaucht ist, ist "sign and drive": Anstelle von Lieferterminen, die bis zu einer Stunde dauern, während der Mitarbeiter das Auto erklärt, umfassen diese neuen Termine die grundlegenden Papiere und hinterlassen dem Fahrer eine Reihe von Videos, die ihn verlassen können mit ihrem Auto in nur fünf Minuten.
Eine andere von Musk vorgeschlagene Idee ist die Eliminierung von Verträgen. Letzte Woche hat Musk auf Twitter gepostet, wie Smartphones ermöglichen könnten, „hier anzuklicken und Sie erhalten Ihr Auto“, den Vertrag zu streichen und Benutzern die Möglichkeit zu geben, das Auto „wie jedes andere Produkt“ zurückzugeben, wenn Probleme auftreten. Die Idee kam als Reaktion auf einen Twitter-Nutzer, der behauptete, seine Schwägerin habe ein Problem mit der Unterzeichnung von Verträgen gehabt, was zu Verzögerungen im Geschäft geführt habe.
Musk wird am Mittwoch um 14:30 Uhr über das Ergebnis des Unternehmens im zweiten Quartal berichten. Pazifik-Zeit, wo er voraussichtlich die Investoren über die Expansionsbemühungen des Unternehmens und zukünftige Projekte wie den Roadster und den Semi Truck informieren wird.
Der Tesla Semi, der im Jahr 2020 auf die Straße kommen soll, wird voraussichtlich mit einer Art Autopilot ausgeliefert. Im März stellte Uber ein ähnliches autonomes Lkw-System vor. Mit der Autonomie der Speditionsbranche könnte Tesla andere Wege finden, um den Lieferprozess weiter zu rationalisieren.
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