Elon’s Not Gonna Sell You a Tesla | In Depth
Die Tunnelvision der Boring Company erwacht zum Leben, ist aber nur für autonome Autos geöffnet. Gründer Elon Musk stand am Dienstag beim 1,14 Meilen langen Testtunnel der Firma auf der Bühne. Er skizzierte eine Vision von schmalen, einfach zu bauenden Strecken, auf denen autonome Autos bei Geschwindigkeiten von bis zu 150 Meilen pro Stunde losfahren und sausen können.
Die Idee unterscheidet sich ein wenig von Musks früheren Umrissen, bei denen jedes Auto mit einem elektrischen Schlittentempo durch die Tunnel geschoben und mit einer Passagierkabine für bis zu 16 Personen ausgestattet wurde. Bei diesem neuen Vorschlag würden autonome Fahrzeuge Führungsräder verwenden, die von vorne herabfallen, um das Fahrzeug zu fixieren. Musk betonte jedoch ausdrücklich, dass "es sich nicht um eine Art von ummauerten Gärten oder nur um Teslas oder ähnliches handeln soll", und fügte hinzu, "dass jeder autonome Elektrofahrzeug mit diesen Leiträdern ausgestattet werden kann" Autos bedeutet, dass das Unternehmen den Tunneldurchmesser von 28 Fuß eines normalen einspurigen Tunnels auf unter 14 Fuß reduzieren kann.
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Die Ankündigung ist der Höhepunkt einer fast zweijährigen Arbeit, als die Firma offiziell gegründet wurde, um den Verkehr in Los Angeles zu reduzieren. Es ist geplant, eine Reihe von Tunneln zu bauen, die etwa zehnmal billiger als derzeitige Projekte sind, wobei Tunnelmaschinen die dreifache Leistung bestehender Konstruktionen verwenden.Autos stürzten entweder mit Aufzügen, Spiralen oder Rampen ab und klappten die Führungsräder aus, um abzusteigen. Das System würde rund 4.000 Autos pro Stunde unterstützen.
Obwohl die Tunnel nur autonome Autos unterstützen, hat Musk den Plan, dass Menschen ohne Auto die Stadt durchqueren können. Fußgänger und Radfahrer können auf bereitgestellte Fahrzeuge zurückgreifen, die anderen Fahrzeugen, die den Tunnel benutzen, Vorrang hätten. Demonstrationsaufnahmen verwenden ein Tesla Model X, das bis zu sieben Sitze unterstützt. Das Unternehmen behauptet außerdem, dass es die bestehenden ÖPNV-Systeme ergänzen möchte.
Während jedes autonome Auto das System verwenden kann, stellt sich die Frage, wann diese Fahrzeuge auf die Straße kommen. Tesla behauptet, dass seine Autos bereits mit den erforderlichen Kameras und Sensoren ausgestattet sind, um ein voll autonomes Fahren zu ermöglichen, während Anthony Levandowski diese Woche bekannt gab, dass er eine Küstenfahrt von Küste zu Küste mit einem Aftermarket-Setup absolviert hat, bei dem es keinen Nullabzug gibt. Im Moment sind nicht viele autonome Autos unterwegs, aber The Boring Company ist möglicherweise genau zur richtigen Zeit gekommen.
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