Project Nightonomy: Autonomous Vehicle Testing in the Dark | Ford Canada
Im Dunkeln zu fahren scheint wie ein autonomes Fahrzeug sollte In der Lage sein zu tun. Schließlich setzt die Technologie auf Algorithmen, Kameras und Sensoren und nicht auf lichtempfindliche Augen. Autonome Automobilunternehmen haben jedoch nicht die Möglichkeiten der Nacharbeitszeit ihres Produkts beworben, zum Teil weil die Technologie noch nicht weit genug fortgeschritten ist.
Autonome Fahrzeuge können sich in der Nacht nicht auf Kameras verlassen. Ford - die Firma, die behauptet, dass sie bis 2020 autonome Technologie bereitstellen wird - gab heute den Erfolg ihrer kameralosen, selbstfahrenden Dunkelheitstests bekannt und veröffentlichte ein YouTube-Video, um dies zu beweisen.
Das Video zeigt einen Prototyp eines Ford Fusion, der auf der Arizona-Teststrecke des Unternehmens navigiert. Die grüne Tönung der Nachtsichtbrille, die Rundfunk-Sendung "Sunset in T-5 Minuten" oben im Video und der Titel "Project Nightonomy" geben dem Video das Gefühl, etwas streng geheimes zu sehen. Das gesamte Video fühlt sich an wie ein Einblick in eine Black Ops-Mission, komplett mit epischer Hintergrundmusik und Camouflage-Helmen.
Der Blick vom Fahrersitz aus "ist ein komisches Gefühl, den Betrachter anzusehen und genau das zu sehen, was ich erwartet hatte, aber sobald ich aus dem Fenster schaue, sah ich nur Schwärze", meint der Sicherheitsfahrer auf dem Vordersitz über das Radio.
Trotz des militärischen Themas und der Dramatik ist das Video selbst etwas klimaneutral, genau das, was die Ingenieure bei Ford anstreben.
Beim Testen des Autos in einer lichtlosen Umgebung wurde das Kameraelement des Selbstfahrens vollständig ausgeschlossen, erklärte der Direktor für die Entwicklung autonomer Fahrzeuge von Ford, Randy Visintainer Re / Code.
"Der LIDAR als aktive Laserquelle konnte den Raum in der Nähe ausleuchten", sagte Visintainer. „Und Sie können sehen, dass wir die Lokalisierung, Objekterkennung und Verfolgung nur mit dem LIDAR durchführen können. Das war der Zweck des Tests, um zu zeigen, dass es möglich ist, ohne Kamera weiter zu arbeiten. “
Das Projekt Nightonomy zeigte, dass ein Auto nur auf LIDAR (Light Detection And Ranging) und eine interne Karte zurückgreifen konnte, um das Auto in völliger Dunkelheit über eine kurvenreiche Straße zu führen. Es ist eine Art von Bedingung, bei der sehkraftabhängige Menschen niemals die besten autonomen Fahrzeuge sind.
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