Wie lange hält ein Elektroauto | 450.000 km Tesla Model S Check
Im vergangenen Monat hat Tesla einen weiteren Meilenstein erreicht. Eric Loveday von InsideEVs berichtet: "Es ist schwer zu glauben, aber in der Tat ist es wahr. Allein im August des Tesla-Modells 3 wurden alle Pkw von BMW verkauft. “Inzwischen kämpfen die alten Autohersteller mit der Entwicklung einer kohärenten Strategie für ihre jungen Elektrofahrzeugprogramme. Während Automobil-Bigwigs darüber streiten, wie sie vorgehen sollen, versuchen kleine deutsche Start-ups, die Bewegung der Elektrofahrzeuge voranzutreiben.
Mit Blick auf den Branchenführer hat Tesla eine hochaggressive und hoch entwickelte weltweite Ladeinfrastruktur für eigene Fahrzeuge entwickelt. Während deutsche Autohersteller neue Elektroautos ausprobieren, bleibt die Frage: Wo ist ihr Ladungsnetzwerk? Im Gegensatz zu Tesla haben einzelne deutsche Automobilhersteller einem vertikal integrierten Ansatz zum Ausbau der Ladeinfrastruktur von Elektrofahrzeugen den Rücken gekehrt.
Eine unternehmerische Chance für junge unternehmerische Start-ups in Deutschland ist es, die Belastungslücke zu füllen. Das Financial Times Berichte, dass kleine Unternehmen die Bemühungen an Orten wie "anführen": "Berlin, wo Ubitricity das Startup entwickelt, entwickelt MobileCharging und langsam ladende EV-Punkte, die in die städtische Infrastruktur integriert werden können, beispielsweise in Laternenpfählen. In einem anderen von BMW, Daimler, Ford und Volkswagen Group gegründeten Joint Venture namens IONITY werden 400 Schnellladestationen in ganz Europa entwickelt. “
Ubitricity vergleicht "die Entwicklung von Elektrofahrzeugen mit aufstrebenden Märkten, in denen Festnetztelefone durch Mobiltelefone übersprungen wurden", so Gründer Knut Hechtfischer. IONITY behauptet, dass „langsames Aufladen der Vergangenheit angehören. Diese neue Generation benötigt nur 15 Minuten für eine Gebühr… die Zeit, um sich zu entspannen und einen Cappuccino zu trinken “, sagt Firmenchef Michael Hajesch.
Laut Financial Times „Deutschlands altes Geschäftsmodell für Automobile, das über ein Jahrhundert andauert und Verbrennungsautos an Privatkunden verkauft, nähert sich dem Ende…. In einem wegweisenden deutschen Gerichtsurteil aus dem Februar wurde festgestellt, dass Städte die am stärksten verschmutzenden Dieselmotoren aus Stadtzentren verbannen können.
Außerdem setzt sich das Land ein ehrgeiziges Ziel: „Bis 2030 sollen sechs Millionen Elektrofahrzeuge auf deutschen Straßen unterwegs sein… und der Anteil von Dieselfahrzeugen am deutschen Neuwagenabsatz ist im vergangenen Jahr stark gesunken, und zwar von rund der Hälfte auf 35%. Der Umsatz von Plug-in-Elektroautos hat sich im Jahr 2017 mehr als verdoppelt. Die Motivation, die dieses Jahr weiter anhält, berichtete das Kraftfahrt-Bundesamt."
Außerdem können „deutsche Autofahrer für rein batterieelektrische Fahrzeuge 4.000 Euro und für einen Plug-in-Hybrid 3.000 Euro erhalten. Deutsche Käufer von vollelektrischen Fahrzeugen, die zwischen 2011 und 2020 zugelassen sind, profitieren zudem von einer 10-jährigen Befreiung von der Besitzsteuer. Das Elektromobilitätsgesetz… schließt auch vorrangige Parkplätze in der Nähe von Ladestationen ein, kostenlose oder ermäßigte Parkplätze und Ausnahmen von einigen Zugangsbeschränkungen. “
Ein großes Lob an die deutsche Regierung für Maßnahmen zur Unterstützung von Elektrofahrzeugen - insbesondere angesichts des Dieselgate-Skandals, der die lokale Automobilindustrie erschüttert hat. Es ist jedoch enttäuschend zu sehen, dass die deutsche Regierung die Besitzer von Tesla Model S gebeten hat, 4.000 € an EV-Anreizen zurückzuzahlen. In jedem Fall sind kleine Investitionen in deutsche Start-ups wie IONITY und Ubitricity ermutigend. Es bleibt jedoch abzuwarten, ob es genug ist, Tesla einzuholen.
Artikel, der ursprünglich von Matt Pressman auf evannex.com veröffentlicht wurde. EVANNEX bietet Aftermarket-Zubehör, Teile und Zubehör für Tesla-Besitzer an.Das in Florida ansässige Unternehmen führt täglich einen Blog mit den neuesten Tesla-Nachrichten.
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