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Es gibt einen wichtigen Nachteil bei Elektroautos. Obwohl Elektrofahrzeuge keine Auspuffemissionen haben, beziehen sie ihre Energie aus einer Vielzahl von Energiequellen.
Wie Bloomberg weist darauf hin, dass „der Handel mit einem Benzin-fressenden Auto für ein Elektrofahrzeug sehr ähnlich ist wie eine Verlagerung der Emissionen… da Elektrofahrzeuge der Strom ablaufen und dass Elektrizität aus sauberen und schmutzigen Energiequellen kommen kann.
Wenn Sie den 360-Grad-Lebensstil von Tesla leben - Solar auf dem Dach, Powerwall-Batterie und ein Modell 3 in Ihrer Garage -, müssen Sie sich natürlich nicht auf ein schmutziges Gitter verlassen. Zu diesem Zweck "hängt es davon ab, wo Sie Ihr EV anschließen."
Wenn Sie sich jedoch auf das Netz verlassen, "ist ein Elektroauto in Norwegen wahrscheinlich das, was einem echten Null-Emissionsfahrzeug am nächsten kommt - weil das europäische Land fast seinen gesamten Strom aus Wasserkraftwerken bezieht."
Einige Länder sind eindeutig besser als andere. Zum Beispiel: „Ein Elektroauto in China verursacht mehr als das Doppelte der Emissionen als eines in Großbritannien… aber es ist immer noch besser als der durchschnittliche Verbrennungsmotor.“ Trotzdem: „Elektroauto fahren ist immer noch besser für die Welt als in einem brennenden Benzin herumzucken."
Und es wird besser - im Laufe der Zeit werden Elektroautos immer sauberer, da das Netz zunehmend erneuerbare Energiequellen nutzt. In einigen Fällen war „der Stromverbrauch um 39 Prozent sauberer als der Einsatz von Verbrennungsmotoren im Jahr 2016…. Diese Lücke wird sich voraussichtlich bis 2040 auf 67 Prozent vergrößern, da die Solar- und Windenergie einen immer größeren Anteil am weltweiten Strommix haben. ”
Das heißt, was ist heute mit den Vereinigten Staaten? Die Energiequellen unterscheiden sich von Staat zu Staat. Es wird berichtet, dass „Kalifornien fast keine Kraft aus Kohle bezieht und Texas mehr als ein Viertel auf den Felsen setzt. Außerdem sind nicht alle Anlagen für fossile Brennstoffe gleichwertig. In einigen Staaten sind die Emissionen strenger als in anderen. Deshalb kann der Emissionsfaktor für die Stromerzeugung in Städten in den USA so stark variieren."
Vielleicht spielt Elon Musk deshalb das lange Spiel. Während ältere Autohersteller mit Big Oil zusammenarbeiten, um den Verbrennungsmotor zu verbessern, expandiert Tesla in Richtung Solar und Batterien. Mit anderen Worten: „Tesla möchte die gesamte Frittata ohne fossile Brennstoffe anbieten. Vergiss 'gut auf Rädern'. Tesla spricht von Beschleunigung. 'Es geht nicht nur um Häuser und Autos - Musk will das gesamte Netz selbst umgestalten. Und Tesla hat bereits an großen und kleinen Standorten auf der ganzen Welt angefangen.
Artikel, der ursprünglich von Matt Pressman auf evannex.com veröffentlicht wurde. EVANNEX bietet Aftermarket-Zubehör, Teile und Zubehör für Tesla-Besitzer an. Das in Florida ansässige Unternehmen führt täglich einen Blog mit den neuesten Tesla-Nachrichten. Quelle: Bloomberg.
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