Wie LeEco, die "Netflix of China", plant, Apple und Tesla zu überholen

Letzte Woche stand ein Tech-Milliardär namens Jia Yueting in einem einfachen schwarzen Hemd auf einer Bühne vor Tausenden von Menschen. Ein glattes, perlweißes Elektroauto namens LeSEE stand neben ihm, als er die Menge ansprach. Der Mann sagte, dies sei die Zukunft des Autos, und der chinesische Unterhaltungselektronikkonzern LeEco werde diese Zukunft Wirklichkeit werden lassen.

In einem amerikanischen Consumer-Tech-Markt, der von Buzzy-Gadget-Ankündigungen von Apple und glamourösen Autoentwürfen von Tesla geprägt ist, ist diese Art von Veranstaltung nicht neu. Yueting sagt jedoch, Apple sei veraltet und Tesla ist alte Nachrichten. In Zukunft werden unsere Autos viel mehr sein als Autos.

"Wir bauen nicht nur ein Auto", sagte Yueting in einem Interview mit Reuters. "Wir betrachten das Auto als ein intelligentes mobiles Gerät auf vier Rädern, das sich grundsätzlich nicht von einem Handy oder Tablet unterscheidet."

Yueting glaubt, dass LeEco den Automarkt übernehmen wird, da es nicht nur ein Auto verkauft, sondern eine All-in-One-Content-Maschine mit Filmen, TV-Shows und Musik. Als wäre diese Idee nicht radikal genug, werden die verbundenen Autos von LeEco eines Tages völlig kostenlos sein und durch den Verkauf von Filmen, Fernsehsendungen, Musik und anderen Inhalten finanziert werden.

Das Geschäftsmodell von LeEco ist eine absolute Störung. Es wird als "Netflix of China" bezeichnet, weil das Unternehmen die Medienlandschaft des Landes dominiert. Das LeSEE-Konzeptfahrzeug ist nur ein weiterer Arm des inhaltsorientierten Unternehmens.

"EVs sind für uns nur ein weiterer Bildschirm", sagte Hank Liu, Mitbegründer von LeEco und stellvertretender Vorsitzender, gegenüber Reuters. "Autos sehen wir in Zukunft als eine Erweiterung des Internets, ein weiterer Einstiegspunkt für den Verkauf von webbasierten Inhalten und Dienstleistungen."

In einem Interview mit CNBC erklärte Yueting kürzlich, dass er nicht von den großen Tech- und großen Autoherstellern von heute bedroht ist. LeEco konzentriert sich in allen Geschäftsbereichen auf das Internet. Daher ist der Kommentar, dass Elektrofahrzeuge "nur ein weiterer Bildschirm" sind.

Es ist die Art von Änderung, die ein Unternehmen beeinflussen oder zerstören könnte. Apple war innovativ, als es zuerst herauskam, aber Yueting sagt im CNBC-Interview, dass Apples Mangel an Internet-orientiertem Design die Innovation in der Mobilfunkbranche verlangsamt hat. Die nächste Ära der mobilen Konnektivität wird im Hinblick auf schnelle Netzwerkgeschwindigkeiten - und anscheinend auf schnelle Autos - ausgelegt.

Die Autoankündigung von LeEco zeigte die Art der Content-and-Car-Verbindung, die Yueting beschreibt. Es wurde im Peking LeSports-Stadion (das LeEco besitzt) abgehalten und enthielt auch Ankündigungen für neue Telefone, ein Virtual-Reality-Headset und einige neue Fernsehgeräte Electrek. LeEco stellt alle diese Produkte her und ist der Typ eines riesigen, synergistischen Konglomerats, von dem Sie erwarten würden, dass er die Welt erobert.

Die LeEco-Ziele von Yueting als Auto- und Content-Delivery-Unternehmen sind hoch. Die Autokonzepte scheinen fast zu sein auch futuristisch, und die Kombination aller separaten Innovationen in Elektroautos, autonomen Autos und All-in-One-Bildschirm-basierter Unterhaltung klingt vielleicht schon so fern Die Jetsons klang in den 1960er Jahren für die Menschen.

Wenn LeEco es jedoch schafft, ist Elektronik der Marke Le wahrscheinlich die einzige, die Sie in der Zukunft kaufen müssen.