Tesla Q3 Aktionärsbrief enthüllt die Wahrheit über Inhaber von Modell 3

Tesla, das Elektroauto-Unternehmen von Elon Musk, behauptete, dass mehr als 50 Prozent von ihnen unter ihren Trade-Ins für das viel gehypte Modell 3 weniger als 35.000 Dollar kosteten, als sie neu waren, eine Statistik, die die Wahrheit über neue Tesla-Besitzer enthüllt: Die Mehrheit von ihnen zahlen gerne oder mehr für ein Model 3.

Das Detail wurde in einem Brief an die Aktionäre am Mittwoch veröffentlicht, im Vorfeld der vierteljährlichen Gewinnabschätzung des Unternehmens.

"Für viele Menschen ist es das teuerste Auto, das sie je gekauft haben", sagte Musk in einer Telefonkonferenz zu Investment-Analysten. „Sie zeigen eindeutig mit ihrem Geld, dass sie bereit sind, zusätzliches Geld auszugeben, um Tesla zu erhalten. Es ist eine Massenmarktprämie."

Tesla erzielte im dritten Quartal, dem ersten profitablen Quartal seit 2016, einen Gewinn in Höhe von 311 Millionen US-Dollar. Deepak Ahuja, CFO von Musk und Tesla, schrieb in dem Brief an die Anleger: "Das dritte Quartal 2018 war für Tesla ein wahrhaft historisches Quartal."

Im dritten Quartal des Jahres 2018 lieferte Tesla 56.065 Fahrzeuge des Typs 3 an Kunden aus, mehr als doppelt so viel wie die beiden anderen in Produktion befindlichen Fahrzeuge von Tesla, die Limousine Model S und das Modell X SUV, mit 27.710 ausgelieferten Fahrzeugen.

Der Wert von 35.000 US-Dollar war der Basispreis, den Tesla für das Modell 3 seit dem Debüt des Autos vorangebracht hat, aber das Unternehmen hat diesen Preis noch nicht erreicht. Das billigste Modell 3 kostet 49.000 US-Dollar.

"Wir arbeiten hart daran, den Preis von Modell 3 auf 35.000 USD zu senken", heißt es in dem Brief. „Wir haben einen Schritt vorwärts getan, indem wir kürzlich eine mittelgroße Version mit einer geschätzten Reichweite von 260 Meilen (EPA) und einem Startpreis von 46.000 USD eingeführt haben. Besser als erwartet Mit den Kostensenkungen von Modell 3 können wir früher preisgünstigere Optionen auf den Markt bringen. “

In der Behauptung macht Tesla einen günstigen Vergleich: Er vergleicht die Kosten eines Inzahlungnahmefahrzeugs mit den Kosten eines Autos, das noch nicht existiert - ein Modell für $ 35.000 (Modell 3) der Preis des neu eingeführten Fahrzeugs. Die Trade-In-Nachrichten sind jedoch ein gutes Zeichen für die Zukunft des Tesla, da seine Kunden bereit sind, ihre vermutlich gasfressenden oder hybriden Fahrzeuge gegen teurere rein elektrische Fahrzeuge einzutauschen. Bei Motoren, die eine Million Kilometer zurücklegen können, gleichen die Einsparungen den Kostenunterschied aus.

Um die Kosten schneller zu senken, bestätigte Tesla, dass das Fahrzeug auch in China produziert werden soll. Erwarten Sie jedoch nicht, dass Sie ein in China hergestelltes Model 3 irgendwo anders als in China erhalten, da Tesla sagt, dass sie nur an „lokale Kunden“ verkauft werden. Die Produktion des Model 3 in China wird nach Angaben des Unternehmens 2019 beginnen.

Tesla ging auch auf Berichte ein, die besagten, dass Personen ihre Vorbehalte zu Modell 3 storniert hätten, und stellte fest, dass von den 455.000 Vorbestellungen, die im August 2017 gemeldet wurden, weniger als 20 Prozent storniert wurden. Diese Zahlen schließen jedoch nicht die elf Monate ein, die vergangen sind, bis Tesla im Juli diesen Jahres keine Reservierungen für Modell 3 in Nordamerika mehr vorgenommen hatte.

Das Modell 3 kommt 2019 nach Europa

Tesla kündigte außerdem an, das Modell 3 im nächsten Jahr nach Europa zu bringen und vor Jahresende Aufträge für Kunden in Europa und China zu erhalten. (Am Mittwoch berichtete Reuters, Tesla werde seine neue Fabrik in China nutzen, um mit dem Bau des SUV-Modells Y zu beginnen.) Die an europäische Kunden gelieferten Modell-3-Fahrzeuge werden in Kalifornien gefertigt und versandt.