Автопилот Full Self-Driving, запас хода Model 3, экспорт китайских Тесла. Новости Tesla — выпуск 1
Vielleicht prognostiziert Elon Musk unwahrscheinliche und scheinbar unmögliche Tesla-Produktionszahlen, weil er einige Geheimnisse hat, die er noch nicht verraten hat.
Tesla gab gestern bekannt, dass alle 70-Kilowattstunden-Modelle des Modells S, die sie im vergangenen Monat verkauft haben, tatsächlich auf eine 75-kWh-Batterie aufgerüstet werden. Die 75-kWh-Gerüchte begannen am Montag, als eine kalifornische Emissionswebsite die Option auflistete, aber Tesla wollte nicht darlegen, wie sie mit dem Produktionsaspekt umgehen würden. Es stellte sich heraus, dass die Leute die 75-kWh-Batterie die ganze Zeit hatten, sie müssen nur Tesla für ein Remote-Upgrade bezahlen.
Das Upgrade kostet 3.000 US-Dollar und erhöht die Reichweite des Fahrzeugs um weitere 15 Meilen pro Gebühr. Das sind 200 Dollar pro Meile. Für diejenigen, die kürzlich ihr Model S gekauft haben und bereit sind, das zusätzliche Geld zu verlieren, müssen sie lediglich ein drahtloses Upgrade durchführen. Tesla-Händler müssen nicht einmal die Hardware anfassen (obwohl Sie das Auto nach dem Upgrade zu einem Tesla-Händler bringen können, wenn Sie Ihr „70“ -Logo durch ein „75“ ersetzen möchten).
Das Upgrade - obwohl hinterlistig - ist das ideale System für Tesla. Die Menschen haben gerne eine Auswahl, und die 75-kWh-Batterie gibt ihnen die Wahl, ohne dass die Tesla-Fabrik herausfinden muss, wie sie eine weitere Iteration des Modells erzeugen wird.
Musk sagte den Anlegern, dass er so viel wie möglich von der eigenen Fertigung umziehen möchte, und die Schaffung einer Batterie ist eine Möglichkeit, dies zu tun. Das Modell X verfügt außerdem über eine 75 kWh-Option, sodass Tesla für beide den gleichen Akku verwenden kann.
Tesla hat offensichtlich bereits alle Hände voll zu tun mit der Forderung nach Model 3, dem verpatzten Rollout von Model X und einer garantierten Musk-Garantie, dass das Unternehmen in diesem Jahr nicht profitabel sein wird.
Trotz alledem wirkte Musk während des Gewinngesprächs im ersten Quartal überwältigend zuversichtlich (auch wenn er einen Schlafsack neurotisch an seinem Schreibtisch in der Fabrikhalle aufbewahrt).Vielleicht beruht dieses Vertrauen auf einer längeren Liste von Geheimnissen, die bereits auf der Straße im Teslas lauern.
Tesla machte mit der Autopilot-Software einen ähnlichen Schritt. Autopilot kann für 3.000 US-Dollar aus der Ferne heruntergeladen werden. Upgrades für Autopilot werden auch über das drahtlose Netzwerk durchgeführt.
Tesla-Besitzer mit Upgrades gleich hinter einer Paywall zu necken, ist ein Machtspiel, das scheinbar für Autopilot funktioniert hat. Der Autopilot ist jedoch ein fortschrittliches semi-autonomes Fahrsystem. Fünf zusätzliche kWh sind nur 15 zusätzliche Meilen. Trotzdem scheinen Paywalls für Tesla besser zu funktionieren als für das Zeitungsgeschäft.
Ein Tesla-Sprecher erzählte Der Rand Das Unternehmen wird weiterhin die 70-kWh-Option anbieten, aber nur Modelle herstellen, die 75-kWh-Akkupacks passen. Es ist "eine Entscheidung, die für Tesla die effizienteste und die vorteilhafteste für unsere Kunden ist."
Aber Sie müssen sich fragen: Was versteckt Tesla sonst noch unter diesen schlanken, ergonomischen Autokörpern?
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