Hyperloop: Diese Firma plant den Bau der längsten Teststrecke der Welt

Ein Hyperloop-Unternehmen plant, in diesem Jahr mit dem Bau der weltweit längsten Teststrecke der Welt zu beginnen. Das 2015 gegründete Startup-Unternehmen TransPod hat am Dienstag Pläne für den Bau einer 1,86 Meilen langen Teststrecke in Frankreich angekündigt, um bereits im Jahr 2020 Tests durchführen zu können. Der Schritt bringt das futuristische vakuumversiegelte Pod-Transportsystem mit erwarteten Höchstgeschwindigkeiten von bis zu 700 Meilen pro Stunde, näher am Leben.

Wenn es zur Verwirklichung kommt, wird die Teststrecke länger sein als die von Virgin Hyperloop One in der Wüste Nevadas betriebene 0,31 Meilen (DevLoop). Es würde auch die 0,8-Meile-SpaceX-Strecke in Hawthorne, Kalifornien, übertreffen, auf der das Unternehmen drei von Studenten geleitete Pod-Design-Wettbewerbe ausrichtete.

Sebastien Gendron, Mitgründer und CEO von TransPod, erzählt Inverse dass die Teststrecke “zusammen mit Industriepartnern und Universitäten entwickelt wird. Wir verfolgen einen kollaborativen Ansatz für unsere Forschung und Entwicklung, um das Know-how der weltweit führenden Unternehmen in den Bereichen Hochtechnologie, Wissenschaft und Technik zu nutzen. Unsere Testanlage wird unsere Arbeit mit der Europäischen Union und Transport Canada bei der Definition, Einführung und Standardisierung der Methodik und des Rahmens für die Regulierung vakuumbasierter Hyperloop-Reisesysteme unterstützen. Unser Ziel ist es, in den nächsten drei Jahren den aktuellen Höchstgeschwindigkeitsrekord von HSR (600 km / h) zu übertreffen. “

Gendron hat sich hohe Ziele gesetzt. Seit der Unternehmer Elon Musk seine Idee für den Hyperloop 2013 in einem Whitepaper veröffentlicht hatte, haben sich die Unternehmen bemüht, die theoretischen Geschwindigkeiten von 700 Meilen pro Stunde zu erreichen, genug, um die Fahrt zwischen San Francisco und Los Angeles in etwa 30 Minuten zu erreichen. Der derzeitige Rekordhalter ist 290 Meilen pro Stunde von WARR Hyperloop, einem studentischen Team der Technischen Universität München, das im Juli 2018 beim dritten SpaceX-Wettbewerb die Geschwindigkeit erreichte. Der vorherige Rekord lag bei 240 Meilen pro Stunde von Virgin Hyperloop One und wurde im Dezember 2017 erreicht.

Das Team plant, die Strecke in Droux, einer westlichen Stadt in der Nähe des brandneuen Hauptsitzes des Unternehmens in Limoges, zu bauen, wo sie voraussichtlich im Februar ihren Betrieb aufnehmen wird. Ziel ist es, die Testergebnisse zum Aufbau einer Pod zu verwenden, die auch in Limoges gebaut werden soll.

TransPod könnte eine große Konkurrenz in der Nähe sehen. Im ehemaligen Hauptsitz des Unternehmens in Toulouse, 300 Kilometer entfernt, befindet sich der Forschungs- und Entwicklungsstandort seines Rivalen Hyperloop Transportation Technologies. Die Arbeiten begannen im April 2018 auf einer 0,2 Meilen langen Teststrecke. Diese rivalisierende Teststrecke wird als Vorläufer für eine längere Strecke von 0,62 Meilen dienen, die von Pylonen in einer Höhe von 19 Fuß in die Höhe angehoben wird.

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