Beschleunigungsboost für Tesla Model 3 im Vergleich | LR AWD Boosted vs. Performance
Das Tesla Model 3 wurde im Sommer leise erneuert und die Sicherheit der Scheinwerfer wurde erheblich verbessert. Das Versicherungsinstitut für Verkehrssicherheit hat diese Woche bekannt gegeben, dass es seine Einstufung für das Elektrofahrzeug aktualisiert hat und die Scheinwerfereinstufung nach einer Aktualisierung im Juni 2018 von „akzeptabel“ auf „gut“ geändert hat.
Die Auffrischung, die Tesla nicht weithin bekannt machte, fällt mit einem erheblichen Produktionsanstieg zusammen. Das Auto ist das erste Fahrzeug des Unternehmens für einen Massenmarkt mit einem angekündigten Startpreis von 35.000 US-Dollar. Als das Unternehmen im Juli 2017 seine Produktion aufnahm, verfügte das Unternehmen über einen Auftragsbestand von fast einer halben Million Vorbehalten, die mit einer automatisierten Fabrik fertiggestellt werden sollten. CEO Elon Musk nannte den Begriff "Alien Dreadnought". Teslas Überdimensionierung der Automatisierung bedeutete, dass die Produktion nur gerecht war Über 200 Autos im vierten Quartal 2017, deutlich weniger als die bei Produktionsbeginn prognostizierten 5.000 pro Woche. Im Juni erreichte das Unternehmen schließlich diese Zahl.
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Die Agentur bemerkte mehrere wichtige Änderungen zwischen den beiden Modellen, wie z. B. wie die Abblendlichter der ersten Version "Blendung erzeugt" und "unangemessen Sichtbarkeit auf der rechten Seite" mit Geradlinigkeit angeboten haben. Die neue Version bot "gute Sicht auf beiden Seiten der Straße", während "die Blendungsgrenzen nie überschritten wurden". Die neue Version bietet jedoch "unangemessene" Sicht auf allmählichen Linkskurven trotz Verbesserungen an anderen Kurven Das Original bot bei allen vier Tests „gute Sicht“. Die geänderte Wertung kommt nur drei Monate, nachdem die National Highway Traffic Safety Administration (PAM) dem Auto eine überragende Punktzahl für die Crash-Leistung gegeben hat.
Es ist vielleicht wenig überraschend, dass Tesla diese Änderung nicht angekündigt hat. Musk schrieb im Oktober 2018, dass es bei Tesla „keine vollständige Aktualisierung“ gibt… oder auch nur ein Modelljahr. Unsere Autos werden jeden Monat teilweise aufgerüstet, sobald ein neues Subsystem zur Produktion bereit ist. Es gibt keine Kadenz. “
Aufgrund der hohen Punktzahl von IIHT und NHTSA besteht für Tesla der Druck, bei der Einführung des Sportfahrzeugs Modell Y im nächsten Jahr ein ähnlich hohes Sicherheitsniveau zu bieten.
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Tesla hat diese Woche mit der Einführung eines Software-Updates für die Limousine Model 3 begonnen, die sie mit einem zusätzlichen Batteriesortiment ausstattet, mit dem Autos mit einer einzigen Ladung längere Strecken zurücklegen können. Der Rollout erfolgt wenige Tage nachdem Elon Musk neben der Einführung des 35.000-Dollar-Modells 3 eine Reihe von Leistungssteigerungen für bestehende Fahrzeuge angekündigt hat.
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