Ford will seine selbstfahrenden Mitfahrfahrzeuge in fünf Jahren rausbringen

Ford steigt in den Bereich des Selbstfahrens ein und bedeutet Geschäft. Der Automobilriese hat am Dienstag Pläne bekannt gegeben, bis 2021 ein vollständig autonomes Auto auf die Straße zu bringen. Die Autos würden im Rahmen eines Mitfahrzentrums auf die Straße fahren, und das Unternehmen hat große Investitionen in dieses Ziel getätigt.

Ford hat zuvor gesagt, dass es in den Markt für Selbstfahrer einsteigen will, aber diese neue Ankündigung zeigt, wie Ford dieses Ziel in so kurzer Zeit erreichen wird. Ford wird sein Silicon Valley-Team bis Ende 2017 verdoppeln, einen 150.000 Quadratmeter großen Palo Alto-Campus bauen und in vier Startups investieren, die sich auf künstliche Intelligenz, Lichterkennung und Entfernungsmessung (LIDAR), Mapping und maschinelles Lernen konzentrieren.

"Das nächste Jahrzehnt wird durch die Automatisierung des Automobils definiert. Autonome Fahrzeuge haben einen ebenso großen Einfluss auf die Gesellschaft wie Fords bewegliche Montagelinie vor 100 Jahren", sagte Mark Fields, Präsident und CEO von Ford, in einer Erklärung. "Wir sind bestrebt, ein autonomes Fahrzeug auf die Straße zu bringen, das die Sicherheit verbessert und soziale und ökologische Herausforderungen für Millionen von Menschen lösen kann - nicht nur für diejenigen, die sich Luxusfahrzeuge leisten können."

Ford hat seine Selbstfahrer-Bemühungen langsam gesteigert. Bereits im März hatte das Unternehmen zehn autonome Fahrzeuge auf den Straßen von Arizona, die bis Ende des Jahres auf 30 Fahrzeuge ansteigen sollen. Im Juli schloss sich das Unternehmen einer Gruppe von Investoren an, die 6,6 Millionen US-Dollar in Civil Maps steckten, ein LIDAR-Unternehmen, das gemeinsam nutzbare 3D-Karten eines Straßenbereichs erstellen kann.

Fords Ankündigung vom Dienstag sieht Investitionen in Civil Maps vor, um diese Technologie weiterzuentwickeln. Es hat auch eine Exklusivitätsvereinbarung mit dem Bildverarbeitungsunternehmen Nirenberg Neuroscience geschlossen, das Startup-Unternehmen SAIPS für das maschinelle Lernen erworben und in Velodyne investiert, die mit Teslas ehemaligem Partner Mobileye im Wettbewerb steht, um ein erschwingliches LIDAR-System zu schaffen.

"Wir haben einen strategischen Vorteil, weil wir die Software und die Sensortechnologie mit der ausgereiften Technik kombinieren können, die für die Herstellung hochwertiger Fahrzeuge erforderlich ist", sagte Raj Nair, Executive Vice President von Ford, Global Product Development und Chief Technical Officer von Ford Erklärung des Unternehmens.