Tesla Semi Images deutet auf enorme Ladeanforderungen hin, die normale EV übertreffen

Die Tesla Semi ist in Bewegung. Nur wenige Stunden, nachdem ein YouTube-Video des kommenden vollelektrischen Lastwagens aufgetaucht war, wurden mehr Fotos hochgeladen, da eine Prototypversion des Fahrzeugs in den Vereinigten Staaten vorkommt. Details des neuesten Erscheinungsbildes deuten darauf hin, dass das Fahrzeug ein machthungriges Biest ist.

Der LKW wurde am 2. November auf dem Weg nach San Francisco vom YouTube-Nutzer „StevenMConroy“ entdeckt. Der Reddit-Benutzer „Jace11“ entdeckte den gleichen Lastwagen früher am Mittag und bemerkte einige interessante Neuigkeiten über den Lastwagen und seine Bedienung sowie neue Bilder. Der Benutzer bemerkte, dass die Betreiber die Fracht trennen mussten, um die Ladung zu erhalten. Es nahm drei Stellen am Kompressor in Anspruch und brachte sie alle zusammen in eine Nabe, die von der LKW-Kabine getrennt war, und führte irgendwo ein Kabel von der Nabe in die Kabine. Die Bediener benutzten scheinbar riesige schwarze Verlängerungskabel, um die Kabel in den Hub zu führen.

Das Hub-Plug-In legt nahe, dass der Semi eine große Menge an Strom benötigt, um mit einer einzigen Ladung bis zu 500 Meilen zu erreichen, mit einer geschätzten Beschleunigungszeit von 20 bis 20 Meilen pro Stunde bei einer Last von 80.000 Pfund. Das Kompressor-Netzwerk von Tesla ist so ausgelegt, dass die Modelle S, X und 3 mit einer Leistung von 120 Kilowatt in etwa einer halben Stunde auf etwa 80 Prozent aufgeladen werden. Tesla strebt eine ähnliche Ladezeit für den Semi an, aber die Verwendung eines Hubs deutet darauf hin, dass dies ein viel stärkeres Ladegerät erfordert. Als der Semi im August das Land durchquerte, sagte der CEO Elon Musk, dass das Unternehmen Verlängerungskabel im Wert von 1.000 Fuß benutze.

Tesla hat ein Netz von "Mega-Ladern" angekündigt, die alle 400 Meilen in den Vereinigten Staaten platziert werden. Dort wird der größere Hafen des Semi genutzt, um das Fahrzeug mit Solarzellen innerhalb einer halben Stunde aufzuladen. Es ist jedoch unklar, wie viel Leistung diese „Mega-Lader“ liefern werden. Teslarati Die Analyse in Zusammenarbeit mit dem YouTube-Kanal „KManAuto“, der den Ladeport aus nächster Nähe sah, schlug vor, dass die Ladegeräte bis zu 1,6 Megawatt durch den Port senden könnten. Dies beruht auf der Tatsache, dass das Acht-Pin-Design vier zusammengebaute, kompressorartige Anschlüsse vorschlägt, und die Website von Tesla behauptet, dass der Lkw weniger als zwei Kilowattstunden pro Meile verbraucht, was 800 Kilowattstunden alle 400 Meilen entspricht würde bedeuten, 1,6 Megawatt zu erreichen, um so viel in 30 Minuten aufzuladen.

Dies basiert natürlich auf Prototyp-Plug-Ins und Details zur Vorabversion. Eines ist sicher, basierend auf diesen realen Testläufen: Der Semi benötigt eine Menge Energie.