Tesla Model 3 hoher Kapazitätsverlust und Bremse tot. Warum ?
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Zumindest hat Tesla-Chef Elon Musk es geschafft, Short-Verkäufer noch mehr zum Schwitzen zu bringen, als dies bereits der Fall war: Musk sagt, das Unternehmen habe sein letztes unrentables Quartal beendet (natürlich mit höherer Gewalt, einer wirtschaftlichen Rezession oder natürlich aggressiven Darlehensrückzahlungen)). Zur Jahresmitte des zweiten Quartals war die Tesla-Aktie in den Stunden nach Handelsschluss bereits um fast 10 Prozent gestiegen.
Der Hauptgrund für den Erfolg, erklärten Unternehmensleiter, war die Entdeckung unerwarteter Fertigungseffizienzen. Musk sagte, dass das Unternehmen im Juli 5.000 Model 3s pro Woche herstellte, und stellte die Frage, ob das Tempo der Tesla-Produktion nachhaltig ist.
"Ich möchte betonen, dass es unser Ziel ist, in jedem Quartal profitabel zu sein und einen positiven Cashflow zu erzielen", sagte Musk, bevor er höhere Gewalt oder wirtschaftliche Rezessionen als Vorbehalt anführte. "Es kann gelegentlich vorkommen, dass wir einen großen Kredit zurückzahlen oder so etwas."
Mission erfüllt?
Es gibt viele Gründe, warum Tesla pro Fahrzeug mehr Geld verdient als früher. Die Zeit, die benötigt wird, um jedes Auto zu bauen, ist rückläufig, höhere Umsätze bedeuten, dass Tesla besser mit den Lieferanten über niedrigere Rohstoffpreise verhandeln kann. Dies sind natürlich Vorteile, die alle etablierten Hersteller genießen.
Warum konnte Musk Tesla also schneller vergrößern, als von seinen Zweiflern erwartet? Er führte dies auf den Wettbewerbsvorteil des Unternehmens in Bezug auf Software zurück. Viele große Hersteller lagern ihre Softwareproduktion aus, Tesla entwickelt nicht nur seine eigene Software, sondern ist auch in der Lage, Softwareaktualisierungen aus der Ferne an seine Autos zu senden (Tesla sagt auch, dass sein neuer neuronaler Netzverarbeitungschip von A.I. etwa das Zehnfache der Geschwindigkeit von Nvidia ist).
Tesla kündigte gerade einen KI-Chip für neuronale Netze an, der zehnmal so schnell ist wie Nvidia. 2.000 Frames vs 200. Das ist ein ganz anderes Mega-Unternehmen. $ TSLA
- Scott Wainner (@scottwww), 1. August 2018
"Die Herstellung nach Volumen ist viel Software", erklärte Musk. "Wir sind relativ gut in Software im Vergleich zu anderen Automobilherstellern."
Musk sagte auch, dass die Erkenntnisse aus der ersten Gigafactory die Effizienz der beiden anderen geplanten Gigafactories in China und Europa verbessern. Tesla erwartet beispielsweise, dass die Gigafactory in Shanghai 250.000 Autos pro Jahr und Batterien produzieren wird.
Viele Börsenbeobachter erklären auch einige der positiven Reaktionen auf den Ergebnisaufruf auf Musks neues diplomatisches Gespür. Als Reaktion auf die ersten beiden Analystenfragen entschuldigte sich Musk beispielsweise persönlich für sein Verhalten bei der vorherigen Gewinnaufforderung, als er gültige Fragen für langweilig abbrach.
"Es gibt keine Entschuldigung für schlechtes Benehmen", sagte Musk unter Berufung auf den Mangel an Schlaf und die langen Stunden im Karosseriebau.
Die soliden Ergebnisse erklären vielleicht, warum Musk so überzeugt von dem Anruf war und twitterte, dass das Unternehmen Videospielentwickler einstellen wollte, um Spiele für den Touchscreen vor weniger als einer Stunde zu erstellen.
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