Tesla-Modell 3: Mit dem Launch von Europa wird das Unternehmen zu einem großen Ladegerät für CCS

Tesla führt für die Einführung von Model 3 in Europa einen neuen Ladeport ein, mit dem Besitzer Schnellladegeräte von Drittanbietern nutzen können. Das Unternehmen bestätigte dies Inverse Am Mittwoch wird der CCS Combo 2-Sockel anstelle des modifizierten DC-Typ-2-Steckverbinders verwendet, der derzeit für Teslas europäische Fahrzeuge verwendet wird.

Der Umzug ist Teil einer umfassenderen Aktualisierung der Ladelösungen des Unternehmens. Tesla wird mit dem Verkauf eines Adapters für Fahrzeuge der Modelle S und X beginnen, der mit dem neuen Steckverbinder aufgeladen werden soll, und Tesla plant, seine mehr als 3.600 europäischen "Superchargers" auf den neuesten Stand zu bringen, um den vorhandenen Steckverbinder sowie den CCS Combo 2 in einem Dual-Ladekabel anzubieten. Alle zukünftigen europäischen Kompressoren werden mit jedem Stecker zwei Kabel anbieten.

Ein Tesla-Sprecher bestätigte den Umzug nach Inverse in dieser Aussage:

Während Tesla-Besitzer bereits Zugriff auf die bequemsten und zuverlässigsten Ladelösungen haben, die zwischen dem Aufladen von Haushalten, dem Aufladen und dem Aufladen von Gebühren verfügbar sind, möchten wir ihre Fähigkeit zum Laden mit Schnellladegeräten von Drittanbietern erweitern. Vor der Einführung von Model 3 in Europa werden wir unsere bestehenden Superchargers mit Dual-Ladekabeln nachrüsten, damit Model 3, das über einen CCS Combo 2-Ladeanschluss verfügt, das Tesla Supercharger-Netzwerk verwenden kann. Kunden des Modells S und des Modells X haben weiterhin vollen Zugriff auf das Netzwerk. Ein CCS Combo 2-Adapter wird in Kürze verfügbar sein, wenn Sie dies wünschen.

Die Verschiebung ist eine große Neuigkeit für Fahrer, die schnell aufladen und wieder auf die Straße gehen wollen. Die europäischen Fahrzeuge von Tesla verwenden derzeit einen Typ-2-Anschluss, der das Laden von Wechselstrom an öffentlichen Orten unterstützt, wo ein 22 kW-Punkt ein Model S in dreieinhalb Stunden vollständig laden kann. Das ist ziemlich langsam, aber das Supercharger-Netzwerk von Tesla kann dieselbe Steckdose verwenden, um 120 kW Gleichstrom zur Verfügung zu stellen, um 80 Prozent in etwa einer halben Stunde zu erreichen. Die aktuelle Situation bedeutet, dass es einen Supercharger gibt, wenn Sie nicht auf der Straße sind. In Europa gibt es über 5.000 CCS Combo 2-Ladepunkte, von denen einige bis zu 150 kW unterstützen.

Der Stecker könnte in Zukunft noch höhere Geschwindigkeiten bieten. Ionity, ein Schnellladungsnetzwerk, das als Joint Venture zwischen BMW, Daimler, Ford Motor Group, dem Volkswagen-Konzern, Audi und Porsche gegründet wurde, plant, bis 2020 400 Ladestationen in 19 europäischen Ländern anzubieten. Diese superschnellen Ladegeräte können riesige Mengen unterstützen Leistung bis zu 350 kW. Tesla hat keine offiziellen Ankündigungen für die Unterstützung solcher Geschwindigkeiten gegeben, aber CEO Elon Musk hat im Rahmen einer zukünftigen Aufladung des Laders noch leistungsstärkere Ladegeräte verwendet:

Nur 350 kW … was meinst du damit, ein Kinderspielzeug?

- Elon Musk (@elonmusk) 24. Dezember 2016

Tesla startete diese Woche mit der Einführung des europäischen Modell-3-Modells. Geplant ist, im Januar mit erheblichen Mengen zu produzieren, die im Februar und März den Kontinent erreichen werden. Moschus zuvor erzählt Inverse Bis Mitte nächsten Jahres soll ein Modell mit Rechtslenkung für Großbritannien ankommen. Die Bestellungen sollen im ersten Halbjahr 2019 im asiatisch-pazifischen Raum erreicht werden. Während das Unternehmen im Juli 2017 zum ersten Mal einen Auftragsbestand von fast einer halben Million Vorbestellungen hatte, schätzt Musk mit dieser globalen Expansion die Nachfrage "Wahrscheinlich in der Größenordnung von 500.000 bis einer Million Autos pro Jahr."

Melden Sie sich für Musk Reads an, eine wöchentliche E-Mail, die nur die wichtigsten Nachrichten über Elon Musk-Projekte enthält. Mittwochs gesendet.