Umweltauswirkung von Elektroautos analysieren mit EMIL
Elektroautos könnten in weniger als zehn Jahren gasbetriebene Autos überholen, wie eine am Montag veröffentlichte Analyse ergab. Deloitte behauptet, dass der Anschaffungspreis für ein batteriebetriebenes Fahrzeug im Vorfeld zu den größten Hindernissen für die Einführung zählt. Die Analyse ergab jedoch, dass die Kosten für den Besitz eines dieser Autos bis 2022 ihren traditionellen Gegenstücken weltweit entsprechen könnten.
Es ist Teil eines Erwärmungsmarktes für Elektrofahrzeuge, der im letzten Jahr mit über zwei Millionen verkauften Exemplaren neue Rekorde setzte. Es wird erwartet, dass diese Zahl im Jahr 2020 vier Millionen, im Jahr 2025 12 Millionen und im Jahr 2030 unglaubliche 21 Millionen erreichen wird. Der Schritt wird kommen, wenn Hersteller wie Tesla, Polestar und Volkswagen daran arbeiten, einige der größten Bedenken hinsichtlich des Besitzes eines Elektroautos zu beseitigen die Kosten. Die Global Automotive Consumer Survey von Deloitte stellte fest, dass 26 Prozent der Amerikaner hohe Preise als Hauptsorge bei Elektrofahrzeugen angaben, mehr als jeder andere Grund.
„Im Jahr 2018 haben wir den weltweiten Absatz von Elektrofahrzeugen erstmals über zwei Millionen Einheiten übertroffen. doppelt so viele wie 2017 “, sagte Michael Woodward, britischer Automobilpartner von Deloitte, in einer Erklärung. „In Großbritannien werden sich die Kosten für den Besitz von Benzin- und Dieselfahrzeugen in den nächsten fünf Jahren mit der Elektrizität konvergieren. Unterstützt durch bestehende staatliche Subventionen und technologische Fortschritte konnte dieser Wendepunkt bereits im Jahr 2021 erreicht werden. Von diesem Zeitpunkt an sind die Kosten kein Hindernis mehr für den Kauf, und der Besitz eines Elektrofahrzeugs wird für neue Käufer eine realistische und praktikable Option. “
Deloitte sagt jedoch auch voraus, dass es bis 2030 ein Überangebot von 14 Millionen Fahrzeugen geben wird, da die Hersteller die Produktion hochfahren. Woodward warnt davor, dass die neue Produktion "eine große Erwartungslücke führe". Tesla-Chef Elon Musk schlug dies auf Twitter vor In der letzten Woche scheint es so, als ob es viele Elektroauto-Startups gibt:
Ich denke, einige von ihnen sollten Kräfte vereinen. Talent ist zu dünn verbreitet.
- Elon Musk (@elonmusk) 17. Januar 2019
"Diejenigen, die erfolgreich Vertrauen in ihre Marke aufbauen können, ein positives Kundenerlebnis vom ersten Verkauf bis zur Nachsorge sicherstellen und die Verschiebung der Verbraucher hin zu Sharing Economy in zukünftigen Geschäftsmodellen berücksichtigen, werden dies erfolgreich steuern", sagte Woodward. "Gleichermaßen werden auch kontinuierliche Investitionen in Ingenieurtalente und die Bildung von Partnerschaften mit maßgeschneiderten Batterieherstellern und Mechanikennetzwerken von Drittanbietern wichtig sein."
Sobald Elektroautos die Kostengleichheit erreicht haben, kann es nicht mehr lange dauern, bis neuere Fahrzeuge ihre Gegenstücke auf Gasbasis in Bezug auf den weltweiten Absatz übertreffen. Musk prognostizierte diesen Monat, dass "wahrscheinlich in 10 Jahren ein Großteil der neuen Autos elektrisch sein wird." Morgan Stanley prognostiziert, dass traditionelle Autos bis 2028 unrentabel werden werden, was den Weg ebnen wird, damit der Verkauf von Elektroautos bis 2038 überholen wird.
Mit Jaguar, Audi und Mercedes-Benz sind Tesla in diesem Jahr in Bezug auf die Reichweite und den Preis von Tesla bereit. Es scheint, als könnte sich die Autoindustrie schneller bewegen, als Skeptiker erwarten würden.
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