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Derzeit setzen Gesetze in Staaten, in denen Marihuana legal ist, auf gesetzliche Blutgrenzwerte von THC, um auf Fahrstörungen zu testen. Eine neue Studie erinnert uns daran, dass diese Methode mangels eines besseren Wortes stumm ist. Der von der AAA-Stiftung für Verkehrssicherheit veröffentlichte Bericht stellt fest, dass die Menge an THC im Blut eines Menschen kein genaues Barometer für die Leistung hinter dem Lenkrad ist. Der Zusammenhang zwischen Alkohol und Alkohol bleibt klar, aber die Auswirkungen von Marihuana auf den Körper sind viel unkomplizierter.
Einfach ausgedrückt, der Körper verstoffwechselt Marihuana anders als es Alkohol abbaut. Einige Marihuana-Anwender können THC-Blutspiegel ansteigen lassen und relativ normal funktionieren, während die anderen Maureen Dowd ziehen. Als ob es nicht schon schwierig gewesen wäre, sich auf einen objektiven Standard zu setzen, um zu messen, wie gestein eine Person ist, hatten viele der von der Studie bewerteten Fahrer ebenfalls getrunken, was es noch schwieriger machte, die tatsächlichen Auswirkungen des Marihuana-Konsums zu ermitteln.
Bei der Festnahme von Personen, die unter dem Einfluss des Fahrens gefahren werden, messen die Beamten die Beeinträchtigung durch Unkraut anhand zweier Arten von Tests. Es gibt den standardisierten Feld-Nüchternheitstest, bei dem die Verhafteten gehen und sich wenden, auf einem Bein stehen und versuchen, ihre Nase zu berühren, und den objektiven Drogentest, der die THC-Konzentration im Blut misst. Anhand der Daten, die bei diesen Festnahmen gesammelt wurden, stellte AAA fest, dass eine beträchtliche Anzahl der Treiber, die sich als positiv für THC erwiesen haben, ermittelt wurde nicht Beeinträchtigung bei den physikalischen Tests zeigen.
Die gesetzliche THC-Konzentrationsschwelle für Blut in Colorado, Washington und Montana liegt derzeit bei 5 Nanogramm pro Milliliter Blut. In anderen Bundesstaaten wie Illinois ist es absolut verboten. Der AAA-Bericht legt jedoch nahe, dass all diese Maßnahmen eine totale BS sind - und zur Verfolgung von Unschuldigen führen könnten.
„Basierend auf dieser Analyse wird eine quantitative Schwelle für an sich Gesetze für THC nach Cannabiskonsum kann nicht wissenschaftlich unterstützt werden “, berichtet AAA.
Bis die Wissenschaftler einen besseren Weg finden, um die Beeinträchtigung von Marihuana objektiv zu beurteilen, fordert die AAA die Beamten des Staates dazu auf, sich auf menschliche Beurteilungen zu verlassen, nicht auf Tests, um abzuschätzen, ob eine Person zu stoned ist, um fahren zu können.
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