Der Erfolg von Honda vor 50 Jahren kann uns heute über Tesla beibringen

„Für die etablierten Marken ist es ein junges, aufstrebendes Unternehmen, dessen Leistungsansprüche unverhältnismäßig optimistisch erscheinen. Anstatt in der Realität verwurzelt zu sein, scheint sein neuer sportlicher Zweitürer wenig mehr als der ausdrückliche Wille eines merkwürdigen Führers zu sein. Es gibt bereits Gerüchte über eine mögliche Insolvenz. Das ist sicherlich eine Amoklauferei. “

Der Autohersteller in Frage? Honda Ende der sechziger Jahre. Fünfzig Jahre später sind Tesla und Elon Musk Gegenstand großer Bewunderung, aber auch ständiger Kritikpunkte. In einem kürzlich erschienenen Artikel in Der Globus und die Post Brendan McAleer erzählt eine faszinierende Geschichte eines jungen Unternehmens mit einem charismatischen Anführer, der schließlich großen Erfolg fand, indem er seine ausgedehnten Träume mit einer Dosis Realität in Einklang brachte.

In den sechziger Jahren waren Honda und ihr Gründer Soichiro Honda Angriffen ausgesetzt, die den heutigen Tesla-Angriffen sehr ähnlich waren. Hondas Stolz war die Honda 1300, auch bekannt unter dem Namen Coupé 9. Es war ein innovatives, zukunftsweisendes kleines Auto mit luftgekühltem Vierzylindermotor, Einzelradaufhängung und hervorragender Kraftstoffeffizienz.

Das Problem war Soichiro Honda selbst, der offenbar dem Drang nicht widerstehen konnte, sein Design weiter zu verbessern. An einer Stelle befahl er, die Montagelinie anzuhalten, um neue Funktionen hinzuzufügen. "Schließlich bauten seine Ingenieure in der Fabrik einen Schreibtisch auf, um sich mit seinen ständigen Eingriffen auseinanderzusetzen", schreibt McAleer. Dies mag den Tesla-Beobachtern bekannt vorkommen. „Honda musste einen Schritt zurücktreten und seine Ingenieure arbeiteten daran, seine leidenschaftlichen Ideen mit den praktischen Erfordernissen der modernen Massenfertigung zu kombinieren. Das nächste Auto war der Honda Civic. Man könnte sagen, dass es ziemlich gut war."

Wie Herr Honda ist Elon Musk berühmt für sein Interesse an jedem Detail seiner Fahrzeuge. Es ist jedoch mit Sicherheit zu sagen, dass die extremen Emotionen, die Elon anregt, weit über alles hinausgehen, was zumindest an die Honda gerichtet ist, zumindest in der westlichen Presse. Ist Musk, wie McAleer fragt, "eine messianische Figur oder der betrügerische Anführer eines kultischen Mobs?"

McAleer stellt fest, dass die Wahrheit irgendwo in der Mitte liegt, und listet einige Stärken und Schwächen von Tesla auf. Zu den letzteren gehören ein konsequenter Fehler bei der pünktlichen Lieferung von Produkten, Qualitätskontrollprobleme und „eine offensichtliche Unfähigkeit, Gewinne zu erzielen“ (was es genauer sein könnte, ein mangelndes Interesse an der Gewinnsteigerung zu nennen).

McAleer fügt hinzu, die Unternehmenskultur von Tesla scheint interne Kritik abzulehnen, und zitiert die Falcon Wing-Türen von Model X, die sogar einige bei Tesla als Fehler bezeichnet haben, als Symptom einer Top-down-Kultur. Er scheint nicht begeistert von einigen Neuerungen des Modells 3 zu sein: "Clean-Slate-Denken ist eine Sache, aber die Lektionen zu ignorieren, die andere gelernt haben, ist ein Fehler."

Die größte Stärke von Tesla ist die fanatische Hingabe seiner Kunden. In der heutigen, markenorientierten Geschäftswelt ist dies möglicherweise ein unüberwindlicher Vorteil. Als Marke ist Tesla mit Harley-Davidson und den dankbaren Toten eine der größten in der Geschichte. Legacy-Autohersteller bereiten sich darauf vor, Fahrzeuge anzubieten, die mit Tesla konkurrieren sollen (wie dies angeblich schon seit mehreren Jahren der Fall ist), aber es ist schwer vorstellbar, dass sich einer von ihnen jemals mit der Markentreue von Tesla messen kann.

Elon Musk hat sich zum Ziel gesetzt, das Transportsystem der Welt zu elektrifizieren - ein weit höheres Ziel als alles, was Soichiro Honda vorschlägt. Aber wie die Geschichte von Honda zeigt, müssen diejenigen, die die Welt verändern würden, ihre Träume in die Realität umsetzen. Wir hoffen, dass die fortlaufende Einführung von Modell 3 zeigen wird, dass innovative Ideen in Kombination mit einem gesunden Respekt für die praktischen Aspekte der Produktion und des Verbraucherverhaltens zu einer Erfolgsformel führen.

EVANNEX führt Zubehör, Teile und Zubehör für den Aftermarket für Tesla-Besitzer. Die Gastbeiträge zu Inverse - Analyse und Überprüfung der Tesla-Entwicklungen und -Produkte - stammen aus dieser Perspektive. Die Website ist evannex.com. Diese Geschichte wurde von Charles Morris geschrieben. Die ursprüngliche Quelle ist The Globe and Mail.