Bis 2019 will Oslo alle Autos raus (raus, raus!) Des Stadtzentrums

$config[ads_kvadrat] not found

Christmas in Norway | Oslo

Christmas in Norway | Oslo
Anonim

Beamte in Oslo, Norwegen, haben angekündigt, bis 2019 Autos aus dem Stadtkern zu verbieten.

Die neue Initiative folgt den Wahlen im September, als die Labour Party, die Sozialistische Linke und die Grünen die Kontrolle über den Stadtrat übernahmen.

Der Plan wird zunächst private Pkw verbieten, während Massenverkehrsfahrzeuge noch zugelassen wären. Der Rat hofft, dass das Verbot von Autos die Fußgängererfahrung in der Stadt verbessern und die Umwelt verbessern würde.

Lan Nguyen Berg der Grünen sagte: „Wir wollen es für Fußgänger, Radfahrer besser machen. Es wird besser für die Geschäfte und für alle sein “, so der Berichterstatter Reuters.

Nguyen Berg fügte hinzu: "2030 wird es immer noch Leute geben, die Autos fahren, aber sie müssen emissionsfrei sein" Der Wächter Berichte.

Oslo hat etwa 600.000 Einwohner, aber nur 1.000 Menschen leben in der Innenstadt. Täglich kommen mehr als 90.000 zur Arbeit.

Die Ankündigung von Oslo macht grünere Straßen in eine nähere Zukunft. Wie Nguyen Berg sagte, werden in der norwegischen Innenstadt noch immer effiziente Autos zugelassen.

Vor kurzem kündigte Toyota seinen eigenen Plan an alles Autos elektrisch bis 2050. Darüber hinaus testen Unternehmen wie Google selbstfahrende Autos, die die Fahrgemeinschaften fördern und so der Umwelt zugute kommen sollen.

Zuvor hatte Paris ein eigenes Automobilverbot erlassen. Die französische Hauptstadt bemühte sich, die Umweltverschmutzung zu verringern, doch im Gegensatz zu Oslo waren die Beschränkungen von Paris nur vorübergehend. Die Polizei überwachte die Nummernschilder der Fahrer und erlaubte an bestimmten Tagen nur Nummernschilder mit gerader Nummer und an anderen Tagen ungeradzahlige Nummern.

Der Stadtrat von Oslo hat noch nicht bekannt gegeben, wie er das Verbot von 2019 umsetzen wird, aber es wird wahrscheinlich umfassender sein als der kurze Versuch von Paris. Das Ziel ist, wie Nguyen Berg feststellt, unkompliziert und die Regierung plant, es zu erreichen: "Wir wollen ein autofreies Zentrum."

Neel V. Patel von Inverse hat über die Zukunft von New York und Stockholm geschrieben, von denen er erwartet, dass sie auch unbesorgt sein wird.

$config[ads_kvadrat] not found