Inside Tesla's $5 billion Gigafactory
Tesla hilft Kunden, die von Hurricane Michael betroffen sind. Das Unternehmen bestätigte auf seiner Twitter-Seite am Mittwoch, dass es Freiraumerweiterungen anbieten wird, um seine Elektrofahrzeuge mit einer einzigen Ladung weiterzubewegen und gleichzeitig den freien Zugriff auf die Kompressoren zu ermöglichen.
Das Angebot kommt, als der Sturm über den Florida Panhandle fegt, was dazu führte, dass die Behörden am Dienstag 120.000 Menschen zur Evakuierung aufforderten. Tesla ermöglicht Besitzern eines anwendbaren Fahrzeugs mit 40 kWh, 60 kWh oder 70 kWh, das sich in der Umgebung befindet, eine Kapazität von 60 kWh oder 75 kWh. Das Unternehmen ist dazu in der Lage, weil diese billigeren Autos mit der gleichen Batteriegröße wie die teureren Fahrzeuge ausgeliefert wurden, der Bordcomputer jedoch mit einer Software-Sperre ausgeliefert wurde, um eine geringere Kapazität zu verwenden.
Tesla erzählt Inverse Für Inhaber, die für das Upgrade berechtigt sind, wird folgende Meldung angezeigt:
In Vorbereitung auf Hurricane Michael ermöglichen wir Ihrem Fahrzeug vorübergehend den Zugriff auf zusätzliche Batteriekapazität sowie die kostenlose Aufladung. Wir hoffen, dass dies Ihnen die Gewissheit gibt, an einen sicheren Ort zu gelangen, und wir werden Sie darüber informieren, bevor Sie Ihr Auto im Oktober wieder in die ursprüngliche Konfiguration bringen. Das Badging auf Ihrem Display kann sich während dieses Zeitraums möglicherweise anpassen. Sichere Reisen!
Ja
- Tesla (@Tesla) 10. Oktober 2018
Mehr dazu: Tesla bietet kostenlose Reichweitenerweiterungen während des Hurrikans Michael
Das Unternehmen bietet seinen Anwohnern außerdem die kostenfreie Nutzung seiner Kompressoren an. Die 120-Kilowatt-Ladepunkte können den größten Teil der Fahrzeugbatterie in etwa 30 Minuten auffüllen. Alle Kompressoren in South Carolina, North Carolina und Georgia haben eine kostenlose Ladung für alle Ladegeräte sowie ausgewählte Ladegeräte in Alabama (Auburn, Greenville, Mobile) und Florida (DeFuniak Springs, Lake City, Live Oak, Tallahassee).
Es ist nicht das erste Mal, dass ein derartiges Angebot gemacht wurde: Das Unternehmen hatte im vergangenen September während des Hurrikans Irma im September vorübergehend zusätzliche Batterien für die Batterie in Betrieb genommen, mit einem Over-the-Air-Software-Update für die Kunden auf dem Weg des Sturms. Während Irma hatte die Initiative den Besitzern von Tesla Model S und X mit einer „60 kWh“ -Batterie Zugriff auf 30 Prozent mehr Speicher. Die zusätzliche Kapazität führte zu einer um 30 bis 40 Meilen größeren Reichweite. Tesla stellte die X- und S-Versionen dieser Fahrzeuge im Oktober 2016 bzw. April 2017 ein und beließ das 75-kWh-Modell als Basis.
Der Preis für das Freischalten der Software hat sich im Laufe der Jahre verändert. Die Kosten für das Modell S 60 beliefen sich zunächst auf 9.000 US-Dollar und sanken zum Zeitpunkt der Einstellung des Fahrzeugs auf 2.000 US-Dollar. Tesla verfolgt eine ähnliche Strategie mit erweitertem Autopiloten, der zum Zeitpunkt des Kaufs für 5.000 US-Dollar erhältlich ist, danach volles autonomes Fahren, abhängig vom erweiterten Autopiloten und jetzt für 3.000 US-Dollar oder erwartete 5.000 US-Dollar nach Veröffentlichung der Funktion. Die Hardware für die Stromversorgung dieser Funktionen ist zum Zeitpunkt des Versands vorhanden, und die Benutzer können dafür bezahlen, sie über den Touchscreen im Auto freizuschalten - die vollständige Selbststeuerung, die eine fortschrittliche A.I. Chip fällig zum Versand zu einem späteren Zeitpunkt.
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