Ride The Future | Harley-Davidson LiveWire
Die Sonne könnte endlich in die Ära von Bruce Willis und Sylvester Stallone eingezogen sein, die mit ihren gasfressenden Hubschraubern in den Horizont reiten. Jetzt driften die Tesla-Elektrofahrzeuge und batteriebetriebene Fahrräder im Internet. Der legendäre amerikanische Motorradhersteller Harley-Davidson hat dies zur Kenntnis genommen.
Donnerstag, es stellte sein erstes vollelektrisches Motorrad vor, LiveWire, das im August 2019 kommerziell verfügbar sein wird. Ein Preis muss noch bekanntgegeben werden, aber Harley-Davidson-Vertreterin Jennifer Hoyer erzählt Inverse dass das Unternehmen All-In für Elektrofahrzeuge einsetzt, um eine breitere Kundenbasis anzusprechen.
"Dies ist der erste von vielen", sagte Hoyer. „Wir werden auch in Zukunft ein EV-Portfolio an Motorrädern aufbauen. LiveWire ist wirklich für einen urbanen Kunden gedacht, und unsere Forschung hat gezeigt, dass es sowohl ein jüngeres Publikum als auch mehr Frauen anspricht."
Dies sind beides entscheidende Demografien, die Harley erreichen muss, um den Trend aus den vier Jahren des Umsatzrückgangs umzukehren. Motorradbesitzer bestehen seit vielen Jahren hauptsächlich aus älteren Männern. Im Jahr 2003 ergab eine Umfrage des Bureau of Transportation Statistics, dass 92 Prozent der amerikanischen Motorradfahrer Männer waren und 53 Prozent der Befragten 40 oder älter waren.
Um fair zu sein, unter dieser alternden, dudelastigen Bevölkerungsgruppe herrschen die Schweine von Harley. Tatsächlich haben sie laut einer Marktanalyse von Grand View Research immer noch ungefähr die Hälfte des Marktes erreicht.
Diese harten Zahlen sind die Tatsache, dass der Besitz von Motorrädern tatsächlich auf dem Vormarsch ist. Das Insurance Institute for Highway Safety berichtete, dass der Besitz von 4,2 Millionen im Jahr 2002 auf 8,4 Millionen im Jahr 2017 gestiegen ist. Zu einem wachsenden Segment gehören weit mehr Frauen. Laut einem Bericht des Motorcycle Industry Council waren 2014 rund 14 Prozent der Motorradbesitzer des Landes Frauen. Harley ist der Meinung, dass es durch die vollständige Stromversorgung dazu beitragen kann, diese Zahl noch weiter zu erhöhen.
Frauen mit höherer Bildung wurden in einer Studie der University of Sussex ebenfalls als ungenutzter Markt für Elektrofahrzeuge befunden, und dies gilt auch für Personen unter 35 Jahren. Eine Umfrage der Automobile Association aus dem Jahr 2018 ergab, dass etwa die Hälfte dieser jüngeren Bevölkerungsgruppe Elektrofahrzeuge wünschen. Kann Harley den Umsatz also verbessern, indem er sich für diese wachsenden Märkte eignet?
Dies erfordert wahrscheinlich einen gewissen Kulturwandel. Wenn der Verbrennungsmotor durch einen vollelektrischen Motor ersetzt wird, wird das ikonische Harley-Davidson-Grollen sicherlich eine Beule haben. Andererseits ist der LiveWire wahrscheinlich auch viel einfacher zu fahren als andere Motorräder. Die Ingenieure hatten zum Beispiel nur eine Ausrüstung, sodass die Fahrer nicht zwischen den Geschwindigkeiten wechseln müssen.
Wird diese Änderung in der Ästhetik die Veränderung in der Demografie des Motorrads ergänzen? Wir erhalten möglicherweise schon im Jahr 2019 eine Antwort, wenn die LiveWire voraussichtlich auf die Straßen der Stadt treffen wird.
Schauen Sie sich die ersten Bilder des brandneuen B-21-Bombers an
Sie sind zweifellos mit dem Aussehen eines amerikanischen Tarnkappenbombers vertraut. Das „fliegende Flügel“ -Design von Northrup Grumman, ein schwarzes Dreieck, das ebenso effektiv wie die Radarsignale durch die Luft schneidet und den Feinden verborgen bleibt, während sie ihre Abwehr- und Offensivaufgaben wahrnimmt.
Schauen Sie sich ein Scale-Modell des neuen X-Flugzeugs von DARPA an, das seinen ersten Flug startet
Der Mensch kann erst seit etwa 112 Jahren fliegen. Nach etwa 50 Jahren haben wir uns ziemlich gut verstanden, indem wir bewährte Antriebs- und Auftriebsmethoden verwendet haben, um Starrflügler mit Düsentriebwerken überall dort hin zu bringen, wo wir sie haben wollten. Aber jetzt, da Flugmaschinen immer allgegenwärtiger werden, sind wir ...
Mercedes-Benz bringt den EQC auf den Markt, einen vollelektrischen SUV, der sich mit Tesla messen kann
Mercedes-Benz hat seinen eigenen vollelektrischen SUV namens EQC auf den Markt gebracht. Das neue Auto wird von einer Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 80 kWh und einer maximalen Reichweite von etwa 200 Meilen angetrieben. Es ist geplant, dass der EQC bis 2020 mit einer Reihe luxuriöser Funktionen in die Showrooms kommt.