Tesla-Modell 3: Elon Musk erklärt, warum das $ 35.000-Auto nicht über ein Veröffentlichungsdatum verfügt

Die billigste Version des Tesla Model 3 ist unterwegs, beruhigte CEO Elon Musk den Zuschauern in einem Interview, das am Sonntag ausgestrahlt wurde. Das Unternehmen versprach, eine Version des Elektrofahrzeugs im Wert von 35.000 US-Dollar irgendwann nach dem ersten Produktionsschub einzuführen, aber fast 18 Monate nach der ersten Auslieferung des Modells 3 ist dieses Preisschild noch nicht zu finden. Musk behauptet, dass es einen Grund gibt, warum er kein festes Datum angeben konnte.

"Es ist soweit", sagte Musk Lesley Stahl in einem Chat in der Show 60 Minuten veranstaltet von CBS. "Wir sind nicht weit davon entfernt, das 35.000 $ teure Auto produzieren zu können, und das wird wahrscheinlich in fünf oder sechs Monaten fertig sein."

Dies ist ein leichter Rückschlag gegenüber früheren Schätzungen. Das Auto wurde ursprünglich mit einem Startpreis von 49.000 US-Dollar ausgeliefert. Das Modell wurde im Oktober mit 46.000 US-Dollar auf den Markt gebracht. Musk sagte im Mai, dass das 35.000 $ teure Auto sechs Monate in Betrieb gehen würde, nachdem das Unternehmen eine Rate von 5.000 Modellen des Typs 3 pro Woche erreicht hatte, eine Zahl, die Tesla im Juni getroffen hatte. Die Liefertermine im Oktober haben das Auto mit einem voraussichtlichen Liefertermin von drei bis sechs Monaten versehen.

"Das ist nur meine Vermutung", sagte Musk am Sonntag. "Es ist nicht wie irgendein Versprechen oder so hilf mir Gott und schlag mich tot."

Als Stahl Musk vorschlug, Kritiker würden dies als Lüge bezeichnen, antwortete Musk mit einem Zitat von Hanlons Rasiermesser.

"Die Leute sollten der Bosheit nicht das zuschreiben, was leicht durch Dummheit erklärt werden kann", sagte Musk. „Nur weil ich dumm bin, Daten vorherzusagen, heißt das nicht, dass ich nicht wahr bin. Ich weiß nicht… wir haben noch nie ein Serienauto gebaut. Wie soll ich genau wissen, wann es fertig ist?"

Das Modell 3 ist für Tesla Neuland. Das Unternehmen hatte zu Beginn der Produktion einen Auftragsbestand von fast einer halben Million US-Dollar an Vorbehalten, was eine viel höhere Produktionsrate als die kombinierten 2.000 pro Woche für die Limousine Model S und Model X erforderlich machte. Musk bezeichnete diese anfängliche Hochlaufphase als "Produktionshölle", und er spricht seitdem darüber, wie das Unternehmen aussterben musste, als es darum ging, die Lieferungen hochzufahren. Tesla unternahm große Schritte, wie den Bau einer Zelt-basierten Produktionslinie und den Kauf von Autotransportern, um voranzukommen.

Benötigte eine weitere allgemeine Montagelinie, um die Produktion von Modell 3 mit 5.000 / Woche zu erreichen. Ein Neubau war nicht möglich, also bauten wir in 2 Wochen ein riesiges Zelt auf. Tesla Team Kfa !! Gah, liebe sie so sehr ♥ ️🚘💫

- Elon Musk (@elonmusk), 19. Juni 2018

Diese Schritte trugen dazu bei, das Unternehmen zu seiner neuen Massenmarktposition zu bewegen, wobei das Modell 3 für den Monat September die Nummer eins der amerikanischen Autoverkäufe war.

Musk räumte jedoch ein, dass es nicht das erste Mal war, dass er eine Frist verpasst hatte. Das Modell X sollte im Jahr 2014 in Serie gehen, erreichte aber letztendlich im September 2015. In ähnlicher Weise hat das Unternehmen noch keine autonome Küstenfahrt abgeschlossen, die ursprünglich für Ende 2017 versprochen wurde.

"Pünktlichkeit ist nicht meine Stärke", sagte Musk. "Warum würden die Leute denken, wenn ich bei all den anderen Modellen zu spät komme, wäre ich plötzlich pünktlich mit diesem Modell?"

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