Video zeigt das autonome Auto A.I. Das bringt diesen Kerl von Küste zu Küste

Pronto.AI, ein vom umstrittenen Ingenieur Anthony Levandowski gegründetes Startup, gab am Dienstag bekannt, dass es eine autonome Küstenfahrt von Küste zu Küste durch die Vereinigten Staaten mit null Übernahmen durch einen menschlichen Fahrer durchgeführt hat.

Levandowski erzählte Der Wächter Er absolvierte eine 30 Kilometer lange Reise von San Francisco nach New York in einem Toyota Prius, der mit sechs Kameras, Computern und einigen einfachen Karten modifiziert war, und zwar in vier Tagen, beginnend am 29. Oktober.

Im Gegensatz zu Delphis autonomer Reise zu 99 Prozent im April 2015 behauptete Levandowski, dass die Reise ohne Rückzug war. Wenn dies genau ist, bedeutet dies auch, dass der Ingenieur Elon Musks Ziel, eine autonome Küstenfahrt von Küste zu Küste in einem Tesla durchzuführen, übertroffen hat. Es wird angenommen, dass die Reise die längste Entfernung ist, die jemals für ein autonomes Fahrzeug ohne Übernahme eines Menschen aufgezeichnet wurde, und würde schlagen Inverse Prognose, dass ein autonomes Auto 2019 durch die USA fahren würde.

Die Reise hat viel Übung gefordert. Levandowski behauptet, das Team habe das erste Mal im September versucht, aber starke Winde in der Nähe von Bonneville Salt Flats (Utah) ließen das Team einspringen. Ein zweiter Versuch zwei Wochen später stoppte, als ein Offizier aus Nevada das Auto anhielt, nachdem es den Verdacht hatte, unter der Geschwindigkeit zu fahren Begrenzung in einem für Geschwindigkeitsarbeiter berüchtigten Bereich. Im dritten Versuch schaffte das Team den ganzen Weg und blieb nur zum Schlafen und Tanken stehen.

Levandowski scheint eine beeindruckende Leistung zu sein, ist jedoch eine kontroverse Figur in der Technologie. Levandowski, ein ehemaliger Ingenieur für Googles Selbstfahrer-Autokonzern Waymo, gründete die autonome Lkw-Firma Otto, die Uber im Sommer 2016 erworben hatte. Waymo verklagte Uber wegen Anschuldigungen, er habe einen Teil seiner Lidar-Technologie gestohlen, die letztendlich entschlossen sei von Gericht und schießen Levandowski. Die Aufsichtsbehörden von Kalifornien und Nevada haben den Ingenieur ebenfalls wegen illegaler Tests angeklagt.

Levandowski wurde auch für einige seiner bizarreren Unternehmungen befragt. Er gründete im September 2015 ein Startup namens Way of the Future, das sich der „Verwirklichung einer Gottheit basierend auf künstlicher Intelligenz widmet und durch Verständnis und Verehrung der Gottheit zur Verbesserung der Gesellschaft beiträgt.“ Musk, ein Befürworter gegen eine solche Robo-Gott-Sklaverei, rief ihn als jemanden "auf der Liste der Menschen, die unbedingt sein sollten nicht digitale Superintelligenz entwickeln zu dürfen. “

"In den letzten 18 Monaten, als ich in eine schurkische Karikatur gemalt wurde, hatte ich viel Zeit für die Selbstbeobachtung", schrieb Levandowski in einem mittleren Beitrag.

Pronto.AI ist das Ergebnis. Die Gruppe plant, in der zweiten Hälfte des Jahres 2019 ein Fahrerassistenzsystem namens Co-Pilot als Aftermarket-Anlage für Lastwagen im Wert von 5.000 USD zu veröffentlichen. Eine siebte Kamera überwacht die Fahrer, um sicherzustellen, dass sie aufmerksam bleiben. Das System fährt sich nicht selbst und bietet ähnliche Vorteile wie die semi-autonome Tesla Autopilot-Funktion. Levandowski sieht dies jedoch als wichtigen Schritt in die zukünftige Autonomie, indem es die heute noch eher begrenzte Technologie perfektioniert.

"Wir bauen keine Technologie, die den Fahrzeugen das Fahren sagt", schrieb Lwvandowski. „Stattdessen baut unser Team von Ingenieuren Technologien, die lernen können, wie man Menschen fährt.“

Tesla antwortete nicht Inverse Bitte um Kommentar vor der Veröffentlichung.

Zugehöriges Video: Tesla Autopilot-Hardware für den Eigenbetrieb in Aktion