Cadillac startete die Detroit Auto Show mit einem wunderschönen Tease von seinem EV

Cadillac war einer der wenigen Autohersteller, die auf der diesjährigen nordamerikanischen internationalen Automobilausstellung in Detroit vertreten waren, um sich (zumindest einige Zeit) der Erforschung eines Elektroautos zu widmen. Die Veröffentlichung des Konzepts folgte der Ankündigung der Muttergesellschaft General Motors am Freitag, Cadillac sei das erste Gesicht seiner BEV3-Plattform zur Unterstützung der Infrastruktur von Elektroautos. Die Bilder wurden am Sonntag veröffentlicht.

BEV3 soll in einer Vielzahl von Fahrzeugformaten verwendet werden, so die Pressemitteilungen. Seine ausgefeiltesten Komponenten sind Antriebseinheiten und Batteriezellen; Mit Cadillac als Gesicht für GM sieht es auch so aus, als würde GM seine erste EV als Luxusalternative zum Modell X positionieren. General Motors Plan ist die Einführung von 20 Fahrzeugen, die in den nächsten vier Jahren entweder batteriebetrieben oder mit Wasserstoff betrieben werden.

"Cadillacs EV wird das Herz des Crossover-Marktes treffen … und Cadillac als den Höhepunkt der Mobilität positionieren", heißt es in der Pressemitteilung von Cadillac. Natürlich ist es momentan nur ein Konzept, das Auto hat noch keinen Namen oder Veröffentlichungsdatum, obwohl Cadillac sagt, dass es plant, bis 2021 alle sechs Monate ein neues Fahrzeug auf den Markt zu bringen. Das EV-Konzept wurde neben seinem vorgestellt XT6-SUV-Crossover.

Detroit Auto Show: Wo sind alle EVs?

Bei der diesjährigen Konferenz gab es keine Menge Elektroautos. GAC stellte am Montag ein neues Konzept namens Entranze vor. und Nissan hat auch seine nächste Generation von IMs auf den Markt gebracht, ein vollständig elektrisches Konzept, das dem vollautonomen Fahren vorauseilt. Die IMs von Nissan waren vielleicht die kühnsten. Sie verfügen über eine fast 2-1-2-Sitzgruppe im Stil eines Cafés, die vermutlich auf ein Alter blickt, in dem niemand die Straße beobachten muss.

Um fair zu sein, ist es so etwas wie ein Übergangsjahr für die Auto Show. ab 2020 werden die Termine auf Juni verschoben. Viele der großen Autohersteller haben sich entschieden, dieses hier zu sitzen. Darüber hinaus sind viele der Enthaltungen auch die größten Namen in Elektroautos, darunter nicht nur Tesla, sondern auch Mercedes-Benz, Audi und Jaguar. 2017 wurden fast ein Dutzend hochkarätige Elektroautos oder Konzepte vorgestellt, ein Jahr, in dem sowohl Audi als auch Mercedes-Benz unterwegs waren. Das nächste Jahr könnte sich für die Verbraucher von Elektrofahrzeugen als fruchtbarer erweisen und gleichzeitig zur Normalität zurückkehren.

Andererseits kann es strukturelle Gegenwinde geben, mit denen EVs zu kämpfen haben. Die Subventionen der Obama-Ära begannen Ende letzten Jahres in einem ohnehin schwierigen Klima für die Automobilhersteller auszulaufen, und die Handelsunsicherheiten haben die Automobilhersteller besonders hart getroffen.

Schließlich könnte es ein weiteres Zeichen dafür sein, dass Elektrofahrzeuge positive Schlagzeilen eher fördern als Umsätze erzielen: Industriestatistiken zeigen dies fast dreiviertel Laut den Berichten des AP waren von den im Dezember in den USA verkauften Neufahrzeugen überwiegend gasfressende Geländewagen.