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Elon Musks Tunnelgrabung hat einem neuen Projekt den Rücken gekehrt. Am Dienstag hatte der Stadtrat von Hawthorne den Daumen hoch zu einer futuristischen neuen Garage, in der das Auto in den Boden auf einen Schlittschuh sinken würde, geführt von einem Aufzug, der durch einen Tunnel unter der Erde surrte - ohne das Garagentor zu öffnen.
Der Plan ist der nächste Schritt in Musks Ziel, Verkehrsstaus zu verringern, indem Tunnel unter Städten gebaut werden, anstatt mehr Straßen hinzuzufügen. Das Unternehmen begann mit dem Bau eines zwei Meilen langen Tunnels, der sich vom SpaceX-Campus am Crenshaw Boulevard unter der 120. Straße bis zur Kreuzung mit dem Hawthorne Boulevard erstreckt. Mercury News berichtete am Donnerstag, dass The Boring Company eine Immobilie neben dem Testtunnel des Unternehmens gekauft habe. Aus Stadtdokumenten geht hervor, dass sich das Anwesen in der 119. Straße befindet, sodass es mit dem Tunnel verbunden werden kann.
. @ boringcompany wird Ihr Auto bis in die Garage http://t.co/DPnkC80NWH transportieren
- Elon Musk (@elonmusk), 13. September 2018
Das Projekt umfasst den Abriss der aktuellen Garage und die Installation einer neuen, 975 Quadratmeter großen Garage, die 26 Fuß x 37 Fuß und 6 Zoll misst. Der Aufzug würde die Kabine 40 Fuß unter dem Garagenboden zum Tunnel bewegen, durch eine Öffnung, die 20 Fuß mal 10 Fuß misst und ein Fahrzeug pro Abstieg befördert.
Das Projekt legt einige Grundregeln für die Nutzung des Tunnels fest. The Boring Company wird nur Autos durch den Tunnel fahren und den Aufzug hoch und runter fahren, aber sie werden die Garage nicht betreten oder verlassen, stattdessen zurück zum Ausgang der Crenshaw Avenue zu gelangen. Die Immobilie wird als regulärer Wohnsitz dienen, es gibt keine Werbemaßnahmen rund um die Immobilie und sie sollte die Bewohner nicht hinsichtlich Lärm, Vibration, Gerüchen oder anderen Faktoren beeinträchtigen. Ein Vertreter des Unternehmens gab an, über 100 Einwohner über die Pläne informiert zu haben.
"Was wir tun wollen, ist ein Proof of Concept und so schnell wie möglich", sagte der Vertreter von Brett Horton Mercury News. „Wir möchten nicht den öffentlichen Prozess durchgehen. Ja, wir bewegen uns schnell. Wir versuchen den Transport zu revolutionieren und wollen nicht festgefahren sein."
The Boring Company hat große Pläne zur Revolutionierung des Transports skizziert. Es konzentriert sich auf zwei Tunnelkonfigurationen, um die Überlastung zu erleichtern. Die erste ist die "Schleife", ein Tunnel, der Schlittschuhe mit entweder 16-Personen-Waggons oder einem Regal für ein Auto unterstützt, das bis zu 150 km / h durch einen Tunnel fährt. Die ehrgeizigere Konfiguration ist der „Hyperloop“, der erstmals von Musk in einem Weißbuch aus dem Jahr 2013 umrissen wurde, das eines Tages theoretische Höchstgeschwindigkeiten von 700 Meilen pro Stunde unterstützen könnte, indem der Tunnel vakuumversiegelt und die Schlittschuhe modifiziert wurden. Das Unternehmen plant, die "Loop" -Konfiguration für kürzere Routen zu verwenden. Es ist wichtig anzumerken, dass der derzeitige Rekord bei der Geschwindigkeit des "Hyperloop" auf 290 km / h auf einer 0,8 Meilen langen Strecke liegt. Das Team Delft Hyperloop behauptet jedoch, dass eine höhere Geschwindigkeit auf einer viel längeren Strecke mit mehr Beschleunigungs- und Bremsraum möglich ist.
Das Unternehmen hat eine Reihe von zukünftigen Projekten angekündigt. Letzten Monat kündigte das Unternehmen einen 3,6 Meilen langen Tunnel an, der Dodgers-Baseballfans zur Metro von Los Angeles befördert. Während des Sommers gab die Stadt Chicago den Daumen hoch zu einem Tunnel zwischen dem Flughafen O'Hare und dem Block 37 in der Innenstadt von Chicago. Ein weiterer "Loop" -Vorschlag würde die 35 Meilen von Washington, D.C.nach Baltimore, mit dem Potenzial, sich nach New York auszudehnen und zu einem "Hyperloop" aufzurüsten.
Der Garagentunnel besteht im nächsten Schritt darin, dem Rat detailliertere Vorschläge zur endgültigen Genehmigung vorzulegen. Das Unternehmen wird auch das Haus selbst vermieten.
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