Tesla Roadster (2020) Vorstellung/Review/Details
Teslas Supersportwagen der nächsten Generation macht regelmäßig mehr Auftritte. Der 2020 Roadster, der als Nachfolger des ersten Fahrzeugs des Unternehmens fungieren soll, wurde am Wochenende vor dem Tesla Design Studio in Hawthorne, Kalifornien, gesehen. Neue Aufnahmen zeigen das beeindruckend schlanke Design, das mit Leichtigkeit durch die Luft geht.
Die Bilder entstanden, nachdem eine Reihe von Reservierungsinhabern aus Modell 3 eingeladen wurde, ihre Einzahlung in Höhe von 1.000 USD in eine Anzahl vorgefertigter Fahrzeuge umzuwandeln. Bei dieser Veranstaltung zeichnete CEO Elon Musk Fahrzeuge ab und plauderte mit Fans. Vor der Fabrik befand sich ein neuer Roadster mit einer glatten Reihe von Kurven, die sich über die Karosserie bewegten. Ein aerodynamisches Design ist der Schlüssel, um die höchste Leistung aus der Batterie des Elektroautos herauszuholen: Während der ursprüngliche Roadster einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,36 hatte, erreichte das Modell S 0,24, während das Modell 3 0,23 erreichte. Tesla reduzierte den ursprünglichen Roadster-Widerstand im Jahr 2014 mit einem Nachrüst-Aero-Kit auf 0,31, aber es wird interessant sein, zu sehen, wie sich eine vollständige Neugestaltung hinsichtlich der Effizienz auswirkt.
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Mehr dazu: Elon Musk neckt 2020 Tesla Roadster steigert bei Batteriepanne
Tesla verspricht mehr als 600 Meilen Fahrtzeit mit einer einzigen Ladung, zum Teil dank der riesigen 200-Kilowattstunden-Batterie des Autos. Musk erklärte im August, dass die Packung im Wesentlichen aus zwei Packungen des Modells S P100 besteht. Tesla konnte diesen Effekt erzielen, ohne die Verpackung und andere Komponenten doppelt zu verwenden, was zu einem nur 80-prozentigen Volumenanstieg führt, der zu einer Erhöhung der Höhe um 4 bis 5 Zoll führt. Musk hat jedoch vorgeschlagen, dass das Unternehmen bei diesen Zahlen etwa 10 bis 20 Prozent mehr sparen könnte, was zur Gewichtsreduzierung beitragen könnte.
Die Batterie liefert viel Energie und bietet Beschleunigungszeiten von 1,9 bis 0,9 Meilen pro Stunde. Tesla verwendet eine Reihe von Techniken, um diese Kraft mit seinen Fahrzeugen bereitzustellen und dabei eine respektable Reichweite zu gewährleisten. Das Modell 3 verwendet zum Beispiel standardmäßig aerodynamische Radkappen, was auf eine Effizienzsteigerung von 4,3 Prozent für reale Tests schließen lässt.
Erwarten Sie mehr Details darüber, wie Tesla den neuen Roadster so schnell wie möglich aus dem Weg räumen will, wenn sich sein Startdatum im Jahr 2020 nähert.
Es könnte sich als eindrucksvoller als erwartet erweisen, als Rennfahrer Emile Bouret im Juni sagte, dass er aufgrund seiner Testfahrt die 1,9-Sekunden-Zahl als "konservativ" ansah.
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