Tesla Autopilot: Elon Musk erklärt, warum der nächste Schritt in der Autonomie verzögert wird

Das nächste große Feature von Tesla für Autopilot wurde aufgrund der Vielzahl von Fahrbahnmarkierungen auf der ganzen Welt verzögert, erklärte CEO Elon Musk am Montag. "Navigate on Autopilot", eine semi-autonome Fahrfunktion, bei der das Auto je nach Zielort an der richtigen Ausfahrt von der Autobahn abbiegt, wurde vor seiner Veröffentlichung im letzten Monat aus dem 9.0-Softwareupdate herausgezogen.

Das Feature wurde in einer Reihe von Beta-Updates vor der Veröffentlichung für die Modelle S, X und 3 entdeckt, wurde jedoch letztendlich vor dem Start gezogen. In den Betaversionen wurde erklärt, dass „eine einzige blaue Linie den Weg vorwärts zeigt, der Ihr Auto in der Spur hält“, während „graue Linien Spurwechsel für eine effizientere Fahrtroute hervorheben“, was auch eine Autonomie wie das Auto ermöglicht lenke automatisch die richtigen Autobahnkreuze und -ausgänge, je nach deinem Ziel."

Hoffentlich einige Monate für Drive on Navigation. Wir müssen Unterschiede in der Art und Weise, wie Linienlinien gezeichnet werden, angehen. Je nach Land sehr unterschiedlich.

- Elon Musk (@elonmusk) 22. Oktober 2018

Mehr dazu: Tesla Autopilot V9 ist jetzt verfügbar, aber die coolste Funktion fehlt

Musk deutete auf dieses Problem, als er die Funktion zurückhielt. Er erklärte, dass die Funktion „noch einige Wochen gültig sein wird“, erklärte Musk, es sei „extrem schwierig, eine allgemeine Lösung für das Selbstfahren zu finden, die überall gut funktioniert.“ Dies ist ein Thema, über das sich viele Forscher einig sind: Shaoshan Liu, co -gründer und Vorsitzender der autonomen Robotikfirma PerceptIn, erzählte Inverse "Ich stimme mit Musk in diesem Monat überein, dass Selbstfahren in seinem gegenwärtigen Zustand nicht überall gut funktioniert."

Musk hatte zuvor versprochen, dass das Unternehmen bis Ende 2017 voll autonome Autofahrer mit dem gleichen Satz an Kameras und Sensoren anbieten würde, die in der Fahrzeugschifffahrt seit Oktober 2016 zu finden sind. Die Fristen waren weitaus strenger als in anderen Unternehmen Volkswagen, das bis 2021 kleine Flotten in Städten vorhergesagt hatte. In der gesamten Industrie hatten autonome Automobilunternehmen Mühe, die Versprechen einer ausgewachsenen Autonomie einzuhalten. Ein Vertreter von Drive.AI schlug vor, dass diese Fahrzeuge auf getrennten Spuren arbeiten könnten, um einige davon zu lösen der größten Probleme des autonomen Fahrens.

Tesla wird voraussichtlich in den nächsten Monaten einen leistungsstärkeren Chip liefern, der die Voraussetzungen für autonomes Fahren schafft. Musk kann weitere Details zu diesen Projekten bereitstellen, wenn er Fragen zur Ergebnisaufforderung für das dritte Quartal am Mittwoch beantwortet.