GES analog line follower SMK N 3 Model Sekayu 2017
Für Tesla-Fahrer gibt es keine Ausreden mehr, um den hyper-fortschrittlichen Tempomat Ihres Autos von Ihnen überzeugen zu können.
Nach einem verunglücklichen Mai-Absturz, bei dem ein Fahrer eines Tesla Model S getötet wurde, als sein Auto keine Bremsanlage implementierte, schien es unklar zu sein, wie die Firma Elon Musk die verstärkte Kontrolle der Sicherheit ihres Betasystems ansprechen würde. Tesla hofft nun, ähnliche Unfälle zu vermeiden, indem die Sicherheitsbeschränkungen der Autopilot-Funktion aktualisiert werden.
Electrek, eine News-Site für Tesla-Obsessive, berichtete am Montag, "dass Tesla neue Autopilot-Sicherheitsbeschränkungen einführen wird, um das Risiko zu reduzieren, dass ähnliche Unfälle erneut auftreten."
Es schien zunächst, als ob Tesla den Autopiloten deaktivieren würde, aber das Unternehmen verwarf die Idee schnell und entschied sich stattdessen, "die Anstrengungen zu verdoppeln, um die Kunden über die Funktionsweise des Systems aufzuklären" Wallstreet Journal im Juli berichtet.
Der aktuelle Beta-Autopilot von Tesla bietet Benutzern häufige visuelle und akustische Warnungen, wenn die Hände des Benutzers am Lenkrad nicht erkannt werden. Wenn die Warnmeldungen länger als 15 Sekunden andauern, bremst das Fahrzeug das Fahrzeug allmählich ab, bis es wieder den Griff des Fahrers erkennt.
Anstatt das Auto einfach nur langsamer zu machen, wird der Fahrer den aktualisierten Funktionen angeblich daran hindern, den Autopiloten erneut zu aktivieren, wenn er an einem beliebigen Punkt deaktiviert wird. Der Fahrer konnte erst nach dem Einparken wieder aktivieren.
Während es ungewiss ist, wann genau die neuen Funktionen veröffentlicht werden, erwähnte Musk kürzlich in einer Pressekonferenz für das neue P100D-Akkupack das Update der Version 8.0 des Autos - einschließlich der erweiterten Autopilot-Einschränkungen.
Die NASA hat sich kürzlich gegen das Automatisierungssystem von Tesla ausgesprochen, was darauf hindeutet, dass Menschen einfach nicht in der Lage sind, schnell genug zu reagieren, vor kurzem berichtet.
"Wenn etwas vor Ihrem Auto auftaucht, haben Sie eine Sekunde Zeit", sagte Stephen Casner, ein Forschungspsychologe in der Human Systems Integration Division der NASA. „Sie denken an einen Top Gun-Piloten, der blitzschnelle Reflexe haben muss? Nun, ein normaler Fahrer muss noch schneller sein. “
Im Juli weigerten sich die deutschen Aufsichtsbehörden, den Autopiloten von Tesla für den Straßengebrauch zu genehmigen, da er sich noch im Beta-Modus befand. Während im Juli ein vorläufiger Bericht veröffentlicht wurde, der die Verwendung des Autopiloten beim Absturz bestätigt, untersucht die National Highway Traffic Safety den Vorfall immer noch. Die US-amerikanische Securities and Exchange Commission (US-amerikanische Börsenaufsichtsbehörde) hat ebenfalls eine eigene Untersuchung eingeleitet, ob Tesla gegen das Gesetz verstoßen hat oder nicht, indem den Investoren Informationen über den Mai-Crash vorenthalten wurden. Moschus, im Streit mit einem Vermögen Der Verfasser einer Zeitschrift, die den Autopiloten den Tod nicht offenlegte, sagte, die Informationen seien "nicht wesentlich", da sie sich auf die Tesla-Aktie bezogen.
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