Es ist nicht zu spät, um an der SpaceX Hyperloop Pod Competition teilzunehmen

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Das ist gerade, das ist schief - Kinderlieder zum Mitsingen | Sing Kinderlieder

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Anonim

Der 30. September ist der Stichtag für die Teilnahme an der SpaceX Hyperloop Pod Competition 2017. Der Wettbewerb, der sich auf den Bau einer Kapsel konzentriert, findet im Januar statt. Der erste Teil des Wettbewerbs, der sich auf die Konstruktion einer Schote konzentrierte, fand im vergangenen Januar statt.

Der Wettbewerb wurde ins Leben gerufen, um Teams herauszufordern, eine Kapsel zu entwickeln, die Elon Musks Vision von einer Hyperloop-Transitkapsel aus dem Jahr 2013 verwirklicht, die mit einer Niederdruckröhre mit einer Geschwindigkeit von mehr als 700 Meilen pro Stunde fahren würde. Dies würde den Weg reduzieren, der Stunden bis Minuten dauern könnte. Im vergangenen Jahr nahmen 125 Teams aus 1000 Studenten am Wettbewerb in Texas A & M teil. Das Team vom Massachusetts Institute of Technology gewann Gold beim Wettbewerb.

Letztes Jahr erschien SpaceX-Gründer Elon Musk bei der Preisverleihung, bei der er das Lob der Tunnel als Lösung für die wachsende Verstopfung der Städte sang. Die zehn besten Konkurrenten waren im vergangenen Sommer im Hawthorne-Designlabor von Telsa im Test, um ihre Pods zu testen, aber der Test verzögerte sich bis zum anstehenden Wettbewerb.

Das siegreiche Team am MIT enthüllte im April den Prototyp für ihr Design. Das MIT-Team konzentrierte sich eher auf Aspekte wie Schweben, Bremsen und Kontrolle als auf das eigentliche Aussehen der Kapsel, da das Aussehen "nicht notwendig ist, um Hyperloop zu beweisen", sagte Projektleiter Mayo Inverse. Die Herstellung des Prototyps, der etwas über acht Fuß lang war und 550 Pfund wog, kostete rund 150.000 Dollar. Mit seinem bereits gebauten Prototyp ist das MIT ein starker Anwärter für den diesjährigen Wettbewerb.

Der Hauptredner des Wettbewerbs 2015, US-amerikanischer Verkehrsminister Anthony Foxx, sagte, der Hyperloop sei "möglicherweise ein Kandidat für Forschungsförderung aus seiner Abteilung", doch die Technologie bleibt immer noch ein Traum vom Weißbuch.

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