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Die Canaveral Port Authority hat beschlossen, die Abstimmung über den Vorschlag zu verschieben, SpaceX eine Frachttarifgebühr von 15.000 US-Dollar zu berechnen.
SpaceX hatte Anfang der Woche Bedenken bezüglich der Gebühren geäußert, und heute hat John Murray, CEO von Port Canaveral, den Punkt aus der Tagesordnung der Konferenz gezogen. Murray sagte, dass es keinen Grund gibt, die Tarifgebühr zu erhöhen, da Port Canaveral und SpaceX eine gute Beziehung haben. Florida heute Berichte. Murray erklärte auch, dass Vertreter von SpaceX und Port Canaveral sich privat treffen würden, um sich auszutauschen, sagten jedoch nicht, wann das Treffen stattfinden würde.
SpaceX hat sich dank umweltfreundlicher, kostengünstiger Missionen und der Praxis des Unternehmens, Raketen (unter anderem Material) für Missionen in den Weltraum einzusetzen, einen Namen gemacht. Die Frachtmissionen von SpaceX haben dazu beigetragen, dass die Internationale Raumstation im letzten Jahr die benötigten Vorräte und Ausrüstung erhalten hat. Die Mission des nächsten Monats wird weitere Vorräte für zukünftige bemannte Expeditionen verschicken. Ein bevorstehendes Treffen könnte jedoch einen wichtigen Block auf diesem schnellen Weg zur Raumfahrt setzen.
Derzeit zahlt SpaceX für jede seiner Missionen rund 3,02 USD pro Tonne Fracht. Durch die vorgeschlagenen Erhöhungen wird diese Gebühr um einen erheblichen Prozentsatz erhöht, wobei der Basissatz 500 USD je Tonne beträgt. Hinzu kommt, dass SpaceX bis zu 15.000 US-Dollar pro Rakete zahlen kann. Dies ist etwas, was das Unternehmen offensichtlich ablehnt.
"Die vorgeschlagene Wharfage-Gebühr ist 14-mal höher als für jedes andere Unternehmen, das für die Nutzung von Hafeneinrichtungen berechnet wird", schrieb John Taylor, ein SpaceX-Sprecher, in einer E-Mail von Der Rand. Gemäß Der Rand Der Höchstbetrag, den jeder für diese Art von Fracht bezahlt, beträgt 35,50 USD pro Tonne.
Diejenigen, die sich an der Tafel in Port Canaveral befinden, sehen das anders. In der Tat sagte Rodger Rees, CFO von Port Canaveral, dass die vorgeschlagene Erhöhung der Gebühren direkt davon abhängt, was andere Häfen tun. "Aufgrund des hohen Gewichts und der Auswirkungen dieses Gewichts auf die Häfen der Häfen empfehlen die Mitarbeiter, die Tarife um eine Kategorie für die Herstellung von Flugzeugen für die Luftfahrt zu erweitern", schrieb Rees vor dem Treffen in einem Memo.
Bisher hat SpaceX seine Raketen auf Drohnenschiffen auf See gelandet, bevor sie sie zu einem Lagerhangar im Kennedy Space Center zurücktransportiert haben. Die Partnerschaft von SpaceX mit Port Canaveral ist der Schlüssel zu diesen Landungen. Während das Unternehmen sich dagegen wehren will, beabsichtigt das Unternehmen nicht, Brücken zu brennen, und bezeichnete Port Canaveral als einen "wichtigen Partner", mit dem sie weiter zusammenarbeiten wollen.
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